переходные соединения алюминий-стальобычно изготавливается из композитной пластины методом сварки взрывом, которая обрабатывается в полосу, пластину, круг или другую форму методами холодной обработки, такими как пила, строгание, фрезерование и резка водой.
Какпереходные соединения алюминий-стальсостоит из трех различных металлических материалов: алюминиевого сплава, алюминия и стали, растворимость между алюминием и сталью очень низкая, и при их сплавлении друг с другом образуются различные фазы охрупчивания металла. Под действием сварочного напряжения эти интерметаллические фазы легко вызывают трещины в сварном шве. Поэтому алюминиевый сплав в качестве плакирования, алюминий в качестве промежуточного слоя, стальная конструкция корпуса в качестве основы.
Обычно используемые в быстроходных судах конструкции из алюминиевого сплава (например, 5083,6082 и т. д.) обладают высокой коррозионной стойкостью, но если судно построено не в соответствии с технологическими требованиями, после нескольких лет использования корабль все равно будет происходить коррозия.
1. Точечная коррозия. Алюминий топит в океанском воздухе и образует очень мелкий песчанистый белый порошок на всей поверхности.
2. Электрохимическая коррозия. Металлы с разным электродным потенциалом в электролите, более отрицательный металл ускорит коррозию, а более положительный металл будет защищен.