Éljuntas de transición aluminio-acerogeneralmente está hecho de placa compuesta por el método de soldadura por explosión, que se procesa en tiras, placas, círculos u otra forma mediante métodos de procesamiento en frío como sierra, cepillado, fresado y corte por agua.
como eljuntas de transición aluminio-acerose compone de tres materiales metálicos diferentes: aleación de aluminio, aluminio y acero, la solubilidad entre el aluminio y el acero es muy baja, y se formarán una variedad de fases de fragilización del metal cuando se fusionen entre sí. Bajo la acción de la tensión de soldadura, estas fases intermetálicas son fáciles de causar grietas en la soldadura. Por lo tanto, la aleación de aluminio es el revestimiento, el aluminio es la capa intermedia y el acero de la estructura del casco es la base.
Generalmente utilizado en barcos de alta velocidad en la construcción de aleación de aluminio (como 5083,6082, etc.) tiene una resistencia a la corrosión eficaz, pero si el barco no se construye de acuerdo con los requisitos del proceso, después de varios años de uso del barco todavía se producirá la corrosión.
1. Corrosión puntual. El aluminio se pica en el aire del océano y forma un polvo blanco arenoso muy poco profundo en toda la superficie.
2. Corrosión electroquímica. Metales con diferentes potenciales de electrodo en el electrolito, el metal más negativo acelerará la corrosión, mientras que el metal más positivo estará protegido.
juntas de transición aluminio-acero
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