Aluminiumbleche aus Kohlenstoffstahl

May 22, 2023

Das quasistatische Zugexperiment wurde verwendet, um die zugmechanischen Eigenschaften und das Verformungsverhalten der Stahl/Aluminium-Verbundplatte im Dehnungsratenbereich von 1 × 10 –4 ~ 1 × 10 –2 s –1 sowie die Mikrostrukturentwicklung und zu untersuchen Analyse der zusammengesetzten Grenzfläche wurden durch Rasterelektronenmikroskopie charakterisiert. Ausfallmechanismus. Die Ergebnisse zeigten, dass die Stahl/Aluminium-Wälzverbundgrenzfläche eine Übergangsschicht mit einer Dicke von etwa 8 μm und einer geringen Menge an intermetallischen Verbindungen Fe2Al5 und Fe4Al13 bildete. Die Festigkeit der Verbundplatte erfüllt das Mischungsgesetz mit den Stahl- und Aluminiumschichten. Die Grenzfläche wirkt festigend, ist aber anfällig für Mikrorisse. Das Versagen der Grenzfläche und die Kaltverfestigung der Basisschicht bewirken, dass die Spannungs-Dehnungs-Kurve schwankt. Eine Belastung mit hoher Dehnungsrate verursacht einen scharfen Bruch der Zwischenschicht, und der Grad der Kurvenschwankung nimmt zu, aber der Grad der Grenzflächentrennung des Bruchs nimmt ab. Beim quasistatischen Streckprozess werden Risse zuerst an der Stahl/Aluminium-Grenzfläche initiiert, und die zusätzliche Spannung zwischen den Schichten bewirkt, dass die Grenzflächenrisse wachsen und sich in die Aluminiumschicht erstrecken, und die Stahlschicht anschließend einschnürt und die Verbundplatte verursacht zu brechen und zu scheitern. Erhöhung der Haftfestigkeit derAluminiumblech aus KohlenstoffstahlGrenzfläche kann die Verformungskoordination und die mechanischen Eigenschaften der laminierten Verbundplatte verbessern. Die Stahl/Aluminium-Verbundplatte ist mit einer Schicht aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung auf der Oberfläche des Kohlenstoffstahlsubstrats bedeckt, und die Grenzfläche zwischen den Schichten bildet eine starke metallurgische Bindung. Es vereint die hervorragenden Eigenschaften von Stahl und Aluminium und ist ein Metall mit hoher Kostenleistung. Verbundwerkstoffe werden häufig in Maschinen, Fahrzeugen, Petrochemie und anderen Bereichen eingesetzt. Derzeit ist die Herstellungstechnologie vonAluminiumblech aus Kohlenstoffstahls hat große Fortschritte gemacht. Die Walzverbundtechnologie hat sich aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit, ihres hohen Automatisierungsgrades und ihrer kontinuierlichen Produktion zum Hauptverfahren zur Herstellung von laminierten Stahl/Aluminium-Verbundwerkstoffen entwickelt. Zubereitung in Walzmasse



Während des Prozesses tritt eher eine Elementdiffusion im Grenzflächenbereich der Stahl/Aluminium-Verbundplatte auf, was die metallurgische Bindung zwischen den Matrixschichten fördert, aber der Grenzflächenbereich bildet oft eine Schicht aus Übergangsstruktur mit unterschiedlichen Zusammensetzungen und Strukturen, was einen wesentlichen Einfluss auf das Gebrauchsverhalten der Verbundplatte hat. . Daher ist es notwendig, eingehende Untersuchungen zum Strukturevolutionsgesetz und mechanischen Reaktionsmechanismus des metallbeschichteten Verbundmaterials durchzuführen und ein genaues Modell für die Optimierung und Steuerung der mechanischen Eigenschaften der Verbundplatte bereitzustellen.

Forscher haben eine Reihe von Studien zur Herstellungstechnologie und den Mikrostruktureigenschaften von durchgeführtAluminiumbleche aus Kohlenstoffstahl, die das Evolutionsgesetz der Mikrostruktur der zusammengesetzten Grenzfläche offenbart. Xu Weiet al. fanden heraus, dass die durch Explosionsschweißen hergestellte Titan/Aluminium-Verbundplatte eine wellige Grenzfläche aufweist und dass es eine kleine Menge intermetallischer Verbindungen und andere inselförmige Einschlüsse im Grenzflächenbereich gibt, was zu periodischen Rissen entlang der Grenzfläche während des anschließenden Walzens des Verbundwerkstoffs führt Platte. Forschung von Liu Xinghai et al. zeigten, dass die durch Warmwalzen bei einer Temperatur über 550 ° C hergestellte Stahl / Aluminium-Verbundplatte diskontinuierliche intermetallische Verbindungen und Mikrohohlräume in der Zwischenschicht-Grenzflächenzone bildet, was die Grenzflächenbindungsfestigkeit und die Biegeformung der Verbundplatte einschränkt. Leistung. TALEBIAN et al. festgestellt, dass bei einer Glühtemperatur von mehr als 500 ° C nach 30 Minuten Wärmeschutzbehandlung eine große Anzahl intermetallischer Verbindungen und Diffusionslöcher an der Stahl / Aluminium-Verbundgrenzfläche erzeugt werden, was zu einer hohen Sprödigkeit und Bruchtrennung des Stahls führt /Aluminium-Schnittstelle.