khớp nối chuyển tiếp triclad thép nhôm

May 15, 2023

Khi cấu trúc thượng tầng hợp kim nhôm được kết nối với vỏ thép thông qua mối nối chuyển tiếp ba lớp bằng thép nhôm, nhiệt độ cao do hàn tạo ra sẽ thúc đẩy sự phát triển của hợp chất intermetallic tại giao diện thép nhôm. Sau một vài chu kỳ nhiệt hàn, một lớp hợp chất trung gian dày hơn sẽ được hình thành, làm giảm nghiêm trọng độ bền liên kết của giao diện composite và dễ bị nứt giao diện composite, do đó gây nguy hiểm cho hiệu suất và sự an toàn của tàu, Và loại nguy hiểm tiềm ẩn này sẽ luôn tồn tại trong quá trình sử dụng tàu, vì vậy nhiệt độ tối đa của giao diện composite nhôm thép trong quá trình hàn không được vượt quá 300 ℃. Hiện tại,khớp nối chuyển tiếp triclad thép nhômthường được bố trí song song với mặt boong. Trong quá trình tàu hành trình, thân tàu bị biến dạng uốn do tác động của sóng tạo ra lực kéo tác dụng lên mối nối chuyển tiếp dễ bị nứt; Nếu quá trình hàn không được kiểm soát chặt chẽ, mối nối chuyển tiếp của kết cấu cục bộ sẽ bị nứt trong quá trình hàn.



Hàng hảikhớp nối chuyển tiếp triclad thép nhômvật liệu kim loại ba lớp là: hợp kim nhôm 5083; Nhôm nguyên chất công nghiệp 1050 (lớp trung gian); CCSD tấm vỏ chung loại D. Nguyên tố hợp kim chính của hợp kim nhôm 5083 là magiê, có khả năng hàn tốt, độ bền kéo có thể đạt tới 350 MPa [9] và độ bền kéo của mối hàn có thể đạt tới 270 MPa; Theo các quy tắc và tiêu chuẩn của Hiệp hội phân loại Trung Quốc, thép kết cấu biển nói chung có thể được chia thành bốn loại chất lượng A, B, D và e. cường độ chảy của thép hàng hải CCSD không nhỏ hơn 235 MPa và cường độ kéo là 400-520 MPa; Hàn được bảo vệ bằng khí CO2 đã trở thành phương pháp hàn chính cho thép hàng hải do hoạt động thuận tiện, hiệu quả hàn cao và phạm vi ứng dụng rộng rãi. Lớp trung gian là nhôm nguyên chất công nghiệp, độ bền kéo của nó là 75 ~ 130 MPa. Hiện nay, khớp chuyển tiếp bằng thép nhôm được sử dụng rộng rãi trong tàu, được kết nối với kết cấu thép thông qua tường thép thấp. Nó chủ yếu bao gồm mối nối đối đầu giữa vách ngăn hợp kim nhôm và vách ngăn thép hàng hải, và mối nối đối đầu giữa cửa nhôm và vách ngăn thép hàng hải.