Na fabricação de navios marítimos, a aplicação das ligas de alumínio é principalmente para conectar peças estruturais de alumínio com decks de aço. Antigamente, rebites ou parafusos eram usados para conectar as vedações, o que não garantia a vedação, acelerando assim a corrosão do meio marinho. O soldado explosivamenteJunta de transição estrutural de aço de alumínio 5083 SS400produzido pela é amplamente utilizado em estaleiros nacionais e internacionais. A estrutura de alumínio-aço conecta a superestrutura de alumínio, a câmara do convés, o mastro e a antena ao casco de aço. Desta forma, o centro do navio pode ser reduzido e a estabilidade do navio pode ser aumentada.
5083 SS400 juntas de transição estruturais de aço de alumíniosão geralmente produzidos por recombinação explosiva. Quando o aço SS400 é combinado com a liga de alumínio 5083, obtém-se juntas de alta resistência. Essas juntas compostas são amplamente utilizadas na fabricação de comunicações e são usadas em decks e instalações de decks com estruturas de liga de alumínio.
Placas revestidas de aço de alumínio são geralmente usadas para fabricar juntas de transição. A temperatura de serviço deste tipo de junta é geralmente inferior a 300 ℃. Se o titânio for adicionado entre o alumínio e o aço, a junta de transição de ALUMÍNIO-TITÂNIO-AÇO é adotada, e a força de ligação e a condutividade da junta permanecem inalteradas quando a temperatura atinge 450 ℃.
Os compostos explosivos de aço-alumínio fabricados pela são amplamente utilizados em veículos de metrô, alumínio eletrolítico, construção naval e tráfego.
