현재 세 가지 유형의기갑 복합 플레이트재료: 장갑차용, 전투기용 및 무장 요원용.
장갑차 생산에서 균질한 얇은 장갑판의 소비량이 많고 생산 공정이 간단하며 비용이 저렴합니다. 단점은 치료가 너무 힘들면 부서지기 쉽다는 것입니다. 처리가 너무 부드러우면 탄성 저항이 약하고 사용 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 그러나 이중 경도 갑옷 복합 패널의 경우 장점은 단단한 표면과 부드러운 뒷면입니다. 이것은 균질보다 총알 저항을 더 좋게 만들 수 있을 뿐만 아니라 갑옷의 동등한 두께를 줄이고 차량의 무게를 줄이며 기동성을 향상시킬 수 있습니다. 따라서 이중 경도를 채택하는 것이 개발 방향입니다.갑옷 입은 강판경차 장갑 생산에서.
방탄갑옷 플레이트우리 돌격기의 한가운데는 해외에서 수입하는 중형판이었다. 비중이 높고 강도가 높으며 성형 할 수 없으며 조종석 바닥, 연료 탱크, 오일 커버 및 오일 펌프 마우스 커버 및 기타 제한된 부품에만 사용됩니다. 항공 경량 방탄 장갑의 개발은 차세대 돌격 항공기를 위한 작은 비중, 높은 강도, 우수한 성형 및 방탄 효과를 갖춘 새로운 복합 재료를 제공할 것입니다.
인명피해를 줄이기 위해서는 무장한 인원이 방탄조끼와 같은 휴대가 가능하고 효과적인 보호물자를 인체의 주요 부위에 장착하는 것이 이상적인 방법이다.
방탄 메커니즘에 따르면 재료의 강도와 인성은 방탄 갑옷에 대해 똑같이 중요한 두 가지 성능 지표입니다. 그러나 균질 재료의 경우 상호 제한적이며 사용할 수 없는 경우가 많습니다. 따라서 탄도 성능을 향상시키기 위해갑옷 플레이트복합재료로 만들어야 한다.
그만큼갑옷 플레이트장갑차용, 항공용 복합판, 방탄조끼. Chinalco는 일반적으로 폭발 복합 + 압연 공정을 사용하여 장갑용 복합 플레이트를 얻습니다. 기술적으로 실현 가능하고 품질이 신뢰할 수 있으며 경 장갑 차량의 구조 재료로 사용할 수 있습니다.
보통 머레이징으로 만든다.강철-알루미늄 장갑판폭발 용접 또는 알루미늄-저탄소강-강철 갑옷 구조 재료에 의해.
