최근 몇 년 동안 국가 정책의 지원으로 수소 에너지 산업이 빠르게 발전했습니다.
2009년에는 "수소 에너지와 연료 전지"를 전략적 초점으로 간주해야 한다고 분명히 밝혔습니다. 수소 산업 체인의 저장 및 운송에서 많은 수의 수소 저장 탱크를 사용해야 합니다. 탱크의 무게를 줄이기 위해 수소 저장 탱크는 이중층 설계를 채택했습니다.
본체 외부는 스테인리스 스틸로 제작해 강도를 확보하고 탱크 내부는 알루미늄 합금으로 제작해 기체나 액체수소를 저장할 수 있다. 보관 조건은 저온 및 고압입니다. 탱크의 내부와 외부는 다음과 같이 연결됩니다.알루미늄 스테인레스 스틸 커넥터.
고성능의 서비스 온도알루미늄 스테인레스 스틸 커넥터액체수소 저장탱크의 경우 -269℃이며 저장탱크의 내측과 외측에 각각 알루미늄 끝단과 스테인리스강 끝단을 용접하여 사용한다. 일반적으로 사용되는 용접 허용 온도알루미늄 스테인레스 스틸 커넥터350 °C 이하. 실제 작업 조건에서 트랜지션 조인트의 신뢰성을 보장하기 위해 복합재 인터페이스에서 산화물을 제어하기 위해 설계에서 트랜지션 레이어로 알루미늄, 티타늄 및 니켈을 추가해야 합니다. 그리고 결함의 생성, 접합 인터페이스는 제어 가능한 상태입니다.
(1) 폭 600mm × 600mm의 알루미늄/스테인리스강 5층 복합판의 경계면 크기 및 결함 제어가 이상적인 상태에 도달했습니다. -269°C의 사용 조건에서 풀오프 강도는 약 300입니다. MPa, 커넥터 기밀의 누설률은
(2) 알루미늄/스테인리스 조인트의 기밀성에 영향을 미치는 주요 위험 지점은 5052/1060 인터페이스입니다. 인터페이스 리플의 이상적인 크기는 파장이 2000μm, 진폭이 640μm, 파 진폭비가 0.32입니다.
(3) 5052/1060 인터페이스에서 명백한 미세한 균열로 인해 알루미늄/스테인리스 스틸 커넥터의 기밀성이 표준을 초과합니다. 이러한 결함은 PT 검사 후 인터페이스에서 찾을 수 있습니다.
(4) 용접 공정 중알루미늄 스테인레스 스틸 커넥터저온 장비의 경우 인터페이스 온도를 350°C 미만으로 제어해야 하며 용접 온도는 실제 응용 분야에서 더욱 엄격하게 제어해야 합니다.
(5) 현재,극저온 장비용 알루미늄 스테인리스 스틸 커넥터알루미늄에서 개발한 제품은 기본적으로 국산화 요구를 충족시킬 수 있습니다. 그러나 생산 비용의 추가적인 절감과 원료 활용도 향상을 고려하면 이러한 제품의 공정 계획은 여전히 후속 공정 최적화가 필요합니다.
