ประสานอลูมิเนียมอัลลอยด์
การประสานอะลูมิเนียมโดยใช้ฟลักซ์ที่ไม่กัดกร่อนเป็นกระบวนการชั้นนำสำหรับการผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในรถยนต์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระบวนการนี้แพร่หลายมากขึ้นในอุตสาหกรรมการทำความร้อน การระบายอากาศ การปรับอากาศ และการทำความเย็น (HVAC&R) แบบอยู่กับที่ ทั้งสำหรับการใช้งานในประเทศและเชิงพาณิชย์ กระบวนการประสานมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการเชื่อมส่วนประกอบต่างๆ กับโลหะผสมประสาน โดยทั่วไปคือโลหะผสมตัวเติมอะลูมิเนียม-ซิลิกอน โลหะผสมอะลูมิเนียมประสาน Al-Si มีช่วงหลอมเหลวตั้งแต่ 577°C ถึง 610°C ซึ่งต่ำกว่าช่วงจุดหลอมเหลวของโลหะผสมอะลูมิเนียมประสานฐานที่ใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อน (630°C – 660°C) อย่างเห็นได้ชัด แนวโน้มที่สม่ำเสมอและต่อเนื่องในภาคการผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมดคือน้ำหนักที่เบาลง ซึ่งทำได้โดยการลดขนาดส่วนประกอบ นอกจากนี้ ความทนทานต่อการกัดกร่อนก็เป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีการเคลือบหรือการรักษาภายหลังการประสานเพิ่มเติม แนวโน้มที่ขัดแย้งกันเหล่านี้มักเรียกร้องให้โลหะผสมอะลูมิเนียมประสานมีความแข็งแรงของเสาประสานที่สูงขึ้นและสูงขึ้น ในขณะที่โลหะผสมจากซีรี่ส์ 7xxx (อัลลอยด์ด้วย Zn) และ 2xxx (อัลลอยด์ด้วย Cu) สามารถชุบแข็งด้วยการตกตะกอนจนมีความแข็งแรงสูงสุดในบรรดาโลหะผสมอลูมิเนียมประสานใดๆ ความต้านทานการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเคลือบเพิ่มเติมใดๆ จะต่ำและอุณหภูมิโซลิดัสจะต่ำกว่าช่วงหลอมเหลว ของโลหะฟลักซ์และโลหะตัวเติมที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการผลิตตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยการบัดกรีแข็ง
โลหะผสมทั่วไปที่ใช้สำหรับการประสานอะลูมิเนียมมาจากซีรีส์ 3xxx (อัลลอยด์ด้วย Mn)
หลังจากผ่านอุณหภูมิสูงในระหว่างวงจรการประสาน โลหะผสมเหล่านี้มีความแข็งแรงเชิงกลหลังการประสานค่อนข้างต่ำ โลหะผสมจากซีรีส์ 5xxx (อัลลอย 2 ถึง 5 wt% Mg) มีความแข็งแรงสูงกว่า ซึ่งการเสริมความแข็งแรงหลังการประสานทำได้โดยการชุบแข็งด้วยสารละลายของแข็ง หรือโดยซีรีส์ 6xxx (อัลลอยด้วย Mg และ Si) ซึ่งสามารถชุบแข็งแบบตกตะกอนได้
เช่นเดียวกับการเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลหลังการประสาน การเพิ่ม Mg ให้กับโลหะผสมบางชนิดช่วยให้สามารถแปรรูปได้ดีขึ้น การตัดเฉือนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เช่น บล็อกต่อและอุปกรณ์เกลียว อย่างไรก็ตาม โลหะผสมที่กล่าวมาข้างต้นมีข้อจำกัดบางประการ ล้วนมีแมกนีเซียม ในระหว่างรอบการประสาน Mg ส่งผลในทางลบต่อกระบวนการกำจัดออกไซด์ และเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าระดับ Mg ที่สูงถึง 0.3% เท่านั้นที่สามารถประสานได้อย่างปลอดภัยด้วยฟลักซ์การประสานมาตรฐาน อิทธิพลเชิงลบนี้สามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้สารประกอบที่มีซีเซียม กลไกของการรบกวน Mg กับกระบวนการประสานและบทบาทเชิงบวกของ Cs ที่เพิ่มเข้ามาในฟลักซ์ในการต่อสู้กับผลกระทบของ Mg เป็นเรื่องของเอกสารปัจจุบัน
ข้อมูลจำเพาะและเอกสารข้อมูล
พื้นผิว
ข้อมูลจำเพาะและเอกสารข้อมูล
| ขนาดโลหะผสมอลูมิเนียมประสาน | ||
| แถบ | ผ้าปูที่นอน | |
| ความหนา | 0.051มม.-3.0มม | 0.4mm--6.35mm |
| ความกว้าง | 6mm--1600mm | 500--1600มม |
| ความยาว | สูงสุด 10000มม | |
| คุณภาพขอบ | ตัด | ตัดและกรีด; แปรรูป |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน |
305 มม., 405 มม., 505 มม. แกนกระดาษ, แกนอลูมิเนียม, ไม่มีแกน | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | สูงสุด 1600 มม. ไม่มีจุดเชื่อมต่อ | |
| หุ้ม | |
| หุ้ม | ด้านเดียว; ทั้งสองด้าน |
| อัตราการหุ้ม | 5%, 7.5%, 10%, 13%, 15% (เปอร์เซ็นต์หุ้มอื่นๆ ตามคำขอ) |
| ความทนทานต่อการหุ้ม |
ความหนาของวัสดุหุ้ม 1.5%-- ความหนาของวัสดุหุ้ม 4.0--6.0%: +/- 1.0 ความหนาของผนัง 6.0-- ความหนาของวัสดุหุ้ม 12.0--20.0%: +/- 2.0 |
พื้นผิว
| พื้นผิว | |
| คุณภาพ | เสร็จสิ้นโรงสี; สำหรับความหนา 0.3--3.5 มม. ล้างไขมันด้วยสารเคมี |
| การทำเครื่องหมาย | การทำเครื่องหมายด้วยหมึก |
1> ความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน EN และ ASTM
2> ความหนาที่สูงขึ้นตามคำขอ
3> ขนาดพิเศษ ความคลาดเคลื่อน และโลหะผสมตามคำขอ
| ประสาน ขนาด โลหะผสม อลูมิเนียม องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| อลูมิเนียมหุ้มโลหะผสม | คนอื่น | ||||||||||
| ล้อแม็ก | และ | เฟ | ลูกบาศ์ก | ล้าน | มก | Cr | สังกะสี | ของ | แต่ละ | ทั้งหมด | |
| โลหะผสมหุ้มสำหรับการประสาน VCA ตามมาตรฐาน EN573-3 | |||||||||||
| 4004 |
นาที. สูงสุด |
9.0 10.5 |
- 0.8 |
- 0.25 |
- 0.10 |
1.0 2.0 |
- - |
- 0.20 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 4104 (ปัจจุบันเกษียณ g 0.02% - 0.20% วัน) |
นาที. สูงสุด |
9.0 10.5 |
- 0.8 |
- 0.25 |
- 0.10 |
1.0 2.0 |
- - |
- 0.20 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| โลหะผสมดินเหนียวสำหรับประสาน CAB ตามมาตรฐาน EN573-3 | |||||||||||
| 4343 |
นาที. สูงสุด |
6.8 8.2 |
- 0.8 |
- 0.25 |
- 0.10 |
- - |
- - |
- 0.20 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 4045 |
นาที. สูงสุด |
9.0 11.0 |
- 0.8 |
- 0.30 น |
- 0.05 |
- 0.05 |
- - |
- 0.10 |
- 0.20 |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 4047 ก |
นาที. สูงสุด |
11.0 13.0 |
- 0.6 |
- 0.30 น |
- 0.15 น |
- 0.10 |
- - |
- 0.20 |
- 0.15 น |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| โลหะผสมหุ้มที่มี Zn สำหรับการประสาน CAB | |||||||||||
| 4343.ZN |
นาที. สูงสุด |
6.8 8.2 |
- 0.8 |
- 0.25 |
- 0.10 |
- - |
- - |
0.8 1.2 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 4045.ZN |
นาที. สูงสุด |
9.0 11.0 |
- 0.8 |
- 0.30 น |
- 0.05 |
- 0.05 |
- - |
0.8 1.2 |
- 0.20 |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| หุ้มโลหะผสมเพื่อป้องกันการกัดกร่อนตามมาตรฐาน EN573-3 | |||||||||||
| 1050A |
นาที. สูงสุด |
- 0.25 |
- 0.40 น |
- 0.05 |
- 0.05 |
- 0.05 |
- - |
- 0.07 |
- 0.05 |
- 0.03 |
- - |
| 7072 |
นาที. สูงสุด |
- 0.7(ซิ+เฟ) |
- 0.10 |
- 0.10 |
- 0.10 |
- - |
0.8 1.3 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
|
| ข้อมูลทั้งหมดในหน่วยน้ำหนัก-%; ส่วนประกอบโลหะผสมเฉพาะของลูกค้าตามคำขอ | |||||||||||
| โลหะผสม 3××× ตามมาตรฐาน EN573-3 และ ASTM 3××× | |||||||||||
| 3003 |
นาที. สูงสุด |
- 0.6 |
- 0.7 |
0.05 0.25 |
1.0 1.5 |
- - |
- - |
- 0.10 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 3004 |
นาที. สูงสุด |
- 0.30 น |
- 0.70 |
- 0.25 |
1.0 1.5 |
0.8 1.3 |
- - |
= 0.25 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 3005 |
นาที. สูงสุด |
- 0.6 |
- 0.70 |
- 0.30 น |
1.0 1.5 |
0.20 0.6 |
- 0.10 |
- 0.25 |
- 0.10 |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 3103Containingmax.0.10%(Zr+Ti) |
นาที. สูงสุด |
- 0.50 |
- 0.70 |
- 0.10 |
0.9 1.5 |
- 0.30 น |
- 0.10 |
- 0.20 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 3105 |
นาที. สูงสุด |
- 0.6 |
- 0.7 |
- 0.30 น |
0.30 น 0.80 |
0.20 0.80 |
- 0.20 |
- 0.40 น |
- 0.10 |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 5×××-โลหะผสมที่ไม่ผ่านความร้อนตามมาตรฐาน EN573-3 และ ASTM 5××× | |||||||||||
| 5049 |
นาที. สูงสุด |
- 0.40 น |
- 0.50 |
- 0.10 |
0.50 1.10 |
1.60 2.50 น |
- 0.30 น |
- 0.20 |
- 0.10 |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 5052 |
นาที. สูงสุด |
- 0.25 |
- 0.40 น |
- 0.10 |
- 0.10 |
2.2 2.8 |
0.15 น 0.35 |
- 0.10 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 5083 |
นาที. สูงสุด |
- 0.40 น |
- 0.40 น |
- 0.10 |
0.40 น 1.0 |
4.0 4.9 |
0.05 0.25 |
- 0.25 |
- 0.15 น |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 6×××-โลหะผสมที่ไม่ผ่านความร้อนตามมาตรฐาน EN573-3 และ ASTM 6××× | |||||||||||
| 6063 |
นาที. สูงสุด |
0.20 0.60 |
- 0.35 |
- 0.10 |
- 0.10 |
0.45 0.90 |
- 0.10 |
- 0.10 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 6951 |
นาที สูงสุด |
0.20 0.50 |
- 0.08 |
0.15 น 0.40 น |
- 0.10 |
0.40 น 0.8 |
- - |
- 0.20 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| 7×××-โลหะผสมที่ไม่ผ่านความร้อนตามมาตรฐาน EN573-3 และ ASTM 7××× | |||||||||||
|
7020 มี 0.08%-0.25% (Zr+Ti) และ 0.08%--0.20% Zr |
นาที. สูงสุด |
- 0.35 |
- 0.40 น |
- 0.20 |
0.05 0.50 |
1.0 1.4 |
0.10 0.35 |
4.0 5.0 |
- - |
- 0.05 |
- 0.15 น |
| การประสานข้อมูลคุณสมบัติทางกายภาพของโลหะผสมอลูมิเนียมของวัสดุแถบ | ||||||||||||||||
|
ล้อแม็ก |
อารมณ์โกรธ |
ความหนา (มม.) |
ความอดทน (มม.) |
อัตราส่วนการหุ้ม (%) |
แรงดึง ความแข็งแกร่ง (MPa) |
ผลผลิต ความแข็งแกร่ง (MPa) |
การยืดตัว (%) นาที |
แอปพลิเคชัน | ||||||||
| 3003 | H14 | 0.08~0.12 | ±0.005 | ไม่มี | 150~200 | ≥120 | 1 |
ครีบคอยล์เย็น และจาน |
||||||||
| 3003 | H26 | 0.3~0.35 | ±0.015 | ไม่มี | 190~220 | ≥160 | 8 |
การติดกระจก วัสดุตัวยึด |
||||||||
| 3003 | H14 | 0.06~0.1 | ±0.005 | ไม่มี | 150~200 | ≥120 | 1 |
ครีบหม้อน้ำ และจาน |
||||||||
|
4343/3003/ 4343 |
H14 | 0.06~0.1 | ±0.005 | 8~12 | 150~200 | ≥120 | 1 | |||||||||
|
4343/3003/ 4343 |
H14 | 0.08~0.12 | ±0.005 | 8~12 | 150~200 | ≥120 | 1 |
ขนาน ครีบคอนเดนเซอร์ |
||||||||
|
4343/3003/ 4343 |
H14 | 0.1~0.12 | ±0.005 | 8~12 | 150~120 | ≥120 | 1 |
ชาร์จอากาศ วัสดุที่เย็นกว่า |
||||||||
|
4045/3003/ 4045 |
H14 | 0.1~0.12 | ±0.005 | 8~12 |
150~200 |
|||||||||||
