Với sự phát triển nhanh chóng của ô tô chạy pin lithium-ion, vấn đề kết nối GÓI của pin lithium ngày càng trở nên nghiêm trọng. Nhiều xe buýt có hàng ngàn bộ pin. Vật liệu cực dương và cực âm của pin đơn là lá nhôm và lá đồng. Làm thế nào để nhận ra sự an toàn, đáng tin cậy, nhẹ, đơn giản và kết nối song song của các bộ pin nhôm là công nghệ thắt cổ chai hạn chế sự phát triển của xe chạy pin lithium.
CácDải nhôm mạ đồng cho các thành phần pin lithiumđược sản xuất bởi giải quyết hoàn hảo vấn đề kết nối các điện cực dương và âm của bộ pin lithium. Pin Lithium dùng cho xe điện và đầu nối âm. Vật liệu đế cột: Vật liệu đế cột composite nhôm đồng được làm bằng đồng 3 mm và tấm nhôm 10 mm. Bộ thu đồng của anode đồng-nhôm được kết nối, trong khi nhôm và tấm nhôm được kết nối. Hai điện cực tiếp xúc của bộ pin đều là vật liệu nhôm và có thể được kết nối bằng quy trình hàn laser thông thường. Các dải đồng bên trái và bên phải được kết nối với bộ thu đồng bên trong thông qua các đinh tán bằng đồng và các tấm nhôm ở cả hai bên hoàn thành kết nối nối tiếp và song song giữa các pin đơn.
Tính năng sản phẩm: cường độ composite cao, độ dẫn điện cao, điện trở tiếp xúc giữa nhôm-đồng và khả năng chống va đập cao, chi phí thấp, chất lượng ổn định, khối lượng nhẹ, chống ăn mòn cải thiện hiệu quả các đặc tính của tỷ lệ năng lượng.
| độ dày | Chiều rộng | nóng nảy | Độ bền liên kết | tỷ lệ đồng | Sức căng | độ giãn dài | loại ốp |
| 2,0-11mm | ≤1000mm | Ô | ≥12N/mm | 10%-25% | 90-150MPa | 5-35% | Lớp phủ ngoài; tấm ốp |
