Com o rápido desenvolvimento de carros com bateria de íon-lítio, o problema de conexão PACK de baterias de lítio está se tornando cada vez mais sério. Muitos ônibus têm milhares de baterias. Os materiais do ânodo e do cátodo das baterias individuais são folha de alumínio e folha de cobre. Como realizar a conexão série e paralela segura, confiável, leve e simples de baterias de alumínio é o gargalo da tecnologia que restringe o desenvolvimento de veículos com bateria de lítio.
oTira de alumínio folheado a cobre para componentes de bateria de lítioproduzido por resolve perfeitamente o problema de conectar eletrodos positivos e negativos da bateria de lítio. Bateria de lítio usada para veículo elétrico e peça de conexão negativa. Material para a coluna de base: O material da coluna de base composto de cobre-alumínio é feito de cobre de 3 mm e placa de alumínio de 10 mm. O coletor de cobre do ânodo de cobre-alumínio está conectado, enquanto o alumínio e a placa de alumínio estão conectados. Os dois eletrodos expostos da bateria são de alumínio e podem ser conectados pelo processo normal de soldagem a laser. As tiras de cobre esquerda e direita são conectadas com o coletor de cobre interno por meio de rebites de cobre, e as placas de alumínio em ambos os lados completam a conexão em série e paralela entre as baterias individuais.
Características do produto: alta resistência composta, alta condutividade, resistência de contato cobre-alumínio entre alta resistência ao impacto, baixo custo, qualidade estável, volume leve, resistência à corrosão efetivamente melhora as características da relação de energia.
| Grossura | Largura | Temperamento | Força de ligação | proporção de cobre | Resistência à tracção | Alongamento | Tipo de revestimento |
| 2,0-11mm | ≤1000mm | O | ≥12N/mm | 10%-25% | 90-150MPa | 5-35% | Revestimento de sobreposição; Revestimento embutido |
