مع التطور السريع لسيارات بطاريات الليثيوم أيون ، أصبحت مشكلة توصيل بطاريات الليثيوم PACK أكثر وأكثر خطورة. تحتوي العديد من الحافلات على آلاف من حزم البطاريات. مواد الأنود والكاثود للبطاريات المفردة هي رقائق الألومنيوم وورق النحاس. إن كيفية تحقيق الاتصال الآمن والموثوق والخفيف والبسيط والمتوازي لحزم بطاريات الألومنيوم هي تقنية عنق الزجاجة التي تقيد تطوير مركبات بطاريات الليثيوم.
الشريط من الألومنيوم المغطى بالنحاس لمكونات بطارية الليثيومينتج عن طريق حل مشكلة توصيل الأقطاب الموجبة والسالبة لحزمة بطارية الليثيوم. بطارية الليثيوم تستخدم للمركبة الكهربائية وقطعة التوصيل السالبة. مادة العمود الأساسي: مادة عمود القاعدة المركبة من النحاس والألمنيوم مصنوعة من 3 مم من النحاس وصفيحة ألمنيوم 10 مم. يتم توصيل مجمع النحاس لأنود النحاس والألمنيوم ، بينما يتم توصيل ألواح الألمنيوم والألومنيوم. القطبين المكشوفين لحزمة البطارية كلاهما من مادة الألمنيوم ويمكن توصيلهما بعملية اللحام بالليزر العادية. يتم توصيل الشرائط النحاسية اليمنى واليسرى بمجمع النحاس الداخلي من خلال المسامير النحاسية ، وتكمل صفائح الألمنيوم على كلا الجانبين السلسلة والتوصيل المتوازي بين البطاريات المفردة.
ميزات المنتج: قوة مركب عالية ، موصلية عالية ، مقاومة تلامس النحاس والألمنيوم بين مقاومة عالية التأثير ، منخفضة التكلفة ، جودة مستقرة ، حجم الضوء ، مقاومة التآكل تعمل على تحسين خصائص نسبة الطاقة بشكل فعال.
| سماكة | عرض | لين، لطف، هدأ | قوة الترابط | نسبة النحاس | قوة الشد | استطالة | نوع الكسوة |
| 2.0-11 ملم | ≤ 1000 مم | ا | ≥12N / مم | 10٪ -25٪ | 90-150 ميجا باسكال | 5-35٪ | تراكب الكسوة البطانة الكسوة |
