Глобальная стратегия энергосбережения и защиты окружающей среды выдвигает все более высокие требования к облегченной конструкции современной аэрокосмической, железнодорожной, морской техники и т. д., чтобы снизить качество инженерного оборудования, и в то же время обеспечить безопасность инженерного оборудования, Изготовление соединительных элементовпереходные соединения из алюминия и сталииспользуется все более широко.
Среди них механические свойства стали очень высоки, а алюминий обладает такими преимуществами, как высокая коррозионная стойкость, хорошая теплопроводность, низкая плотность и высокая удельная прочность. Поэтому все больше и больше ученых изучают, как совместить их, чтобы получитьпереходные соединения из алюминия и сталикоторые имеют преимущества обоих. Однако из-за больших различий в теплофизических металлургических (температура плавления, плотность, кристаллическая структура, теплопроводность, коэффициент линейного расширения и др.) и химических свойствах алюминия и стали надежность их соединительных соединений стала ключевым вопросом, влияющим на качественное изготовление комплектующих. Поэтому исследования процесса сварки алюминиево-стального сплава особенно важны.
Основной метод сварки разнородных металлов алюминий/сталь
В соответствии с характеристикамипереходные соединения из алюминия и стали, отечественные и зарубежные ученые использовали различные методы сварки для изученияпереходные соединения из алюминия и сталисварка сплавов, включая сварку плавлением, пайку твердым припоем, сварку давлением и гибридную сварку.
(1) Сварка плавлением Когда сталь и алюминий свариваются плавлением, сварное соединение склонно к образованию интерметаллического соединения (IMC). Эти ИМК часто ухудшают механические свойства сварного соединения. Чтобы подавить его образование, часто ключом к исследованиям является контроль степени плавления стали. Обычная сварка плавлением включает электронно-лучевую сварку, лазерную сварку, дуговую сварку, сварку сопротивлением и так далее.
(2) Пайка и сварка давлением Из-за разных температур плавления алюминия/стали обычная сталь не плавится, поэтомупереходные соединения из алюминия и сталичасто имеют характеристики сварки и пайки, такие как лазерная пайка алюминия/стали. Сварка давлением - это метод приложения давления к сварному шву для завершения сварки. Пайка и сварка давлением Поскольку одна сторона стали или обе стороны стали и алюминия остаются твердыми в процессе сварки, по сравнению со сваркой плавлением, толщина слоя IMC мала и ее легко контролировать. Сварка давлением в основном включает сварку трением и диффузионную сварку.
(3) Гибридная сварка Гибридная сварка представляет собой комбинацию сварки плавлением, пайки твердым припоем и сварки давлением.
Преимущества этого и стремление получить лучшие характеристики сварных соединений. Такие как: сварка-пайка, сварка-пайка давлением, сварка-пайка давлением и т.д.