Характеристики и применение морского алюминиевого сплава серии 5
Морской алюминиевый сплавв соответствии с различным производственным процессом можно разделить на деформацию алюминиевого сплава илитой алюминиевый сплав, из-за морского алюминиевого сплава по прочности, коррозионной стойкости, свариваемости и другим особым требованиям, поэтому выборморской алюминиевый сплавалюминиево-магниевый сплав, алюминиево-магний-кремниевый сплав и алюминиево-цинково-магниевый сплав, поэтому 5 серия алюминиево-магниевого сплава наиболее широко используется на кораблях, поэтому, каковы характеристики5 серия из морского алюминиевого сплава?
Применение морского алюминиевого сплава серии 5
5 серия из морского алюминиевого сплавав основном включает три сплава: 5083,5086,5456. Сплав серии 6 в морской воде вызовет межкристаллитную коррозию, поэтому чаще используйте его в надстройке корабля;
А недостатком сплава 7-й серии является плохая коррозионная стойкость, поэтому его использование ограничено. В целом, 5 серия судового алюминия в настоящее время является наиболее широко используемой, наиболее перспективной алюминиевой продукцией.
алюминиевый сплав 5083можно рассматривать как представителя морского алюминия 5 серии, включающего сплав O, H111, H112, H116, H321 и т. д.алюминиевый сплав 5083с умеренной прочностью, коррозионной стойкостью и хорошей формуемостью, высокой усталостной прочностью, обычно используемой в качестве основной конструкции корпуса. Другие, такие как 5052, 5086, 5454, 5456 и т. д., также используются в конструкциях корпуса или сосудах под давлением, трубах, корпусах и палубах.
Как правило, толщина использования пластины определяется конструкцией корпуса, техническими характеристиками корабля и использованием деталей и т. д., с точки зрения веса корпуса, как правило, для использованиятонкий алюминиевый листно также следует учитывать глубину коррозии пластины во время использования, как правило, пластина имеет тонкий лист толщиной более 1,6 мм и толстый лист более 30 мм. Есть также некоторые специальные спецификации из контрактов верфи. Для предотвращения скольжения палуба должна использоватьалюминиевая клетчатая пластина.
