Hiệu suất và ứng dụng của hợp kim nhôm Marine 5 Series
hợp kim nhôm hàng hảitheo quy trình sản xuất khác nhau có thể được chia thành biến dạng của hợp kim nhôm vàhợp kim nhôm đúc, do hợp kim nhôm hàng hải có độ bền, khả năng chống ăn mòn, khả năng hàn và các yêu cầu đặc biệt khác, nên việc lựa chọnbiển hợp kim nhômhợp kim nhôm - magie, Hợp kim nhôm-magiê-silicon và hợp kim nhôm-kẽm-magiê, do đó, hợp kim nhôm - magie sê-ri 5 được sử dụng rộng rãi nhất trên tàu, do đó, đặc điểm của5 loạt hợp kim nhôm hàng hải?
Ứng dụng Thpe của hợp kim nhôm Marine 5 Series
5 loạt hợp kim nhôm hàng hảichủ yếu bao gồm ba hợp kim: 5083,5086,5456. Hợp kim sê-ri 6 trong nước biển sẽ gây ra sự ăn mòn giữa các hạt, vì vậy hãy sử dụng nó nhiều hơn trong cấu trúc thượng tầng của tàu;
Và khuyết điểm của hợp kim sê-ri 7 là khả năng chống ăn mòn kém nên bị hạn chế sử dụng. Nhìn chung, 5 dòng nhôm hàng hải hiện đang được sử dụng rộng rãi nhất, là sản phẩm nhôm hứa hẹn nhất.
hợp kim nhôm 5083có thể được coi là đại diện tiêu biểu của 5 series nhôm hàng hải, tính khí bao gồm O, H111, H112, H116, H321, v.v.hợp kim nhôm 5083với độ bền vừa phải, khả năng chống ăn mòn và khả năng định dạng tốt, khả năng chống mỏi cao, thường được sử dụng làm cấu trúc chính của thân tàu. Những loại khác như 5052,5086,5454,5456, v.v., cũng được sử dụng trong kết cấu thân tàu hoặc bình chịu áp lực, đường ống, thân tàu và boong.
Nói chung, độ dày của việc sử dụng tấm được xác định bởi cấu trúc thân tàu, thông số kỹ thuật của tàu và việc sử dụng các bộ phận, v.v., từ góc độ trọng lượng của thân tàu, nói chung là sử dụng tấmtấm nhôm mỏngnhưng cũng nên xem xét độ sâu ăn mòn của tấm trong thời gian sử dụng, thông thường Tấm có bản mỏng trên 1.6mm và bản dày trên 30mm. Ngoài ra còn có một số thông số kỹ thuật đặc biệt từ các hợp đồng đóng tàu. Để chống trượt, boong sẽ sử dụngtấm ca rô nhôm.
