El rendimiento y la aplicación de la aleación de aluminio marino de la serie 5
Aleación de aluminio marinoSegún los diferentes procesos de fabricación se puede dividir en deformación de aleación de aluminio yaleación de aluminio fundido, debido a la aleación de aluminio marino en la fuerza, resistencia a la corrosión, soldabilidad y otros requisitos especiales, por lo que la elección dealeación de aluminio marinoaleación de aluminio - serie de magnesio, aleación de aluminio-magnesio-silicio y aleación de aluminio-zinc-magnesio, por lo que la serie 5 de aleación de aluminio - magnesio es la más utilizada en barcos, por lo tanto, ¿cuáles son las características de5 series de aleación de aluminio marino?
Aplicación de la aleación de aluminio marino de la serie 5
5 series de aleación de aluminio marinoincluyen principalmente de tres aleaciones: 5083,5086,5456. La aleación de la serie 6 en el agua de mar causará la corrosión intergranular, así que utilícela más en la superestructura del barco;
Y las deficiencias de la aleación de la serie 7 son la poca resistencia a la corrosión, por lo que tiene un uso limitado. En general, la serie 5 de aluminio marino es actualmente la más utilizada, los productos de aluminio más prometedores.
aleación de aluminio 5083se puede ver como el representante del aluminio marino de la serie 5, el temperamento incluye O, H111, H112, H116, H321, etc.aleación de aluminio 5083con resistencia moderada, resistencia a la corrosión y buena conformabilidad, alta resistencia a la fatiga, generalmente utilizada como estructura principal del casco. Otros como 5052,5086,5454,5456, etc., también se utilizan en estructuras de casco o recipientes a presión, tuberías, cascos y cubiertas.
En general, el grosor del uso de la placa está determinado por la estructura del casco, las especificaciones del barco y el uso de piezas, etc., desde la perspectiva del peso del casco, generalmente para usar ellámina delgada de aluminiopero también debe tener en cuenta la profundidad de corrosión de la placa durante el tiempo de uso, generalmente la placa tiene una lámina delgada de más de 1,6 mm y una placa gruesa de más de 30 mm. También hay algunas especificaciones especiales de los contratos de astillero. Para antideslizante, la cubierta utilizará elplaca de aluminio a cuadros.
