se utilizan a menudo en la superficie de contacto de dos metales diferentes para resolver los problemas de conexión de diferentes metales. Los más comunes son las juntas de transición de metal de aluminio de acero marino, las juntas de transición de aluminio de cobre, los bloques de conexión de transición de aluminio de acero para aluminio electrolítico, etc.
Los materiales metálicos de tres capas de la junta de transición de acero de aluminio marino son aleación de aluminio 5083; Aluminio puro industrial Aluminio puro 1050 (capa intermedia); Placa de barco ordinaria clase D CCSD. El principal elemento de aleación de la aleación de aluminio 5083 es el magnesio, que tiene buena soldabilidad y resistencia a la tracción hasta 350 MPa, y la resistencia a la tracción de las juntas soldadas hasta 270 MPa. En la actualidad, la aleación de aluminio y magnesio se utiliza principalmente en la superestructura de aleación de aluminio de los barcos; De acuerdo con las especificaciones y estándares de la Sociedad de Clasificación de China, el acero estructural marino general se puede dividir en cuatro grados de calidad: A, B, D y e. el límite elástico del acero marino CCSD no es inferior a 235 MPa y la resistencia a la tracción es de 400 ~ 520 MPa; La soldadura con protección de gas CO2 se ha convertido en el principal método de soldadura de acero marino debido a su operación conveniente, alta eficiencia de soldadura y amplia gama de aplicaciones. La capa intermedia es de aluminio puro industrial y su resistencia a la tracción es de 75 ~ 130 MPa. En la actualidad, las juntas de transición de aluminio y acero se utilizan ampliamente en los barcos, que están conectados con estructuras de acero a través de paredes bajas de acero. Incluyen principalmente la junta a tope entre el mamparo de aleación de aluminio y el mamparo de acero marino, y la junta a tope entre la puerta de aluminio y el mamparo de acero marino.
Los materiales de unión de transición de cobre y aluminio se utilizan ampliamente en la industria eléctrica con una amplia variedad, incluida la unión del dispositivo de transición de cobre y aluminio del transformador, la abrazadera del equipo de cobre y aluminio, el reactor y la fila de conexión del transformador. En la actualidad, las juntas compuestas de cobre y aluminio adoptan principalmente soldadura por fricción, soldadura por difusión, soldadura por destello, soldadura explosiva y otros procesos. Con el desarrollo de la generación de energía fotovoltaica y eólica, para garantizar la estabilidad del suministro de energía en las centrales eléctricas, cuando se utilizan transformadores, reactores y otros equipos, la confiabilidad de las juntas de transición de cobre y aluminio es cada vez mayor. El proceso tradicional en sí tiene el problema de la fragilidad de las juntas, que no puede satisfacer la demanda del mercado. La placa compuesta de cobre y aluminio y la junta de transición de la tira no tienen el problema de la fragilidad de las juntas, lo que resuelve fundamentalmente el peligro oculto de la calidad de las juntas de transición y se expande en gran medida. su espacio de aplicación.
¿Qué son las juntas de transición bimetálicas?
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