서로 다른 금속의 연결 문제를 해결하기 위해 서로 다른 두 금속의 접촉면에 자주 사용됩니다. 일반적인 것은 해양 강철 알루미늄 금속 전이 조인트, 구리 알루미늄 전이 조인트, 전해 알루미늄용 강철 알루미늄 전이 연결 블록 등입니다.
해양 알루미늄 강 전이 조인트의 3층 금속 재료는 알루미늄 합금 5083입니다. 산업용 순수 알루미늄 1050 순수 알루미늄(중간층); 클래스 D 일반 선박 플레이트 CCSD. 5083 알루미늄 합금의 주요 합금 원소는 마그네슘으로 용접성이 우수하고 인장 강도는 최대 350MPa이며 용접 조인트의 인장 강도는 최대 270MPa입니다. 현재 알루미늄 마그네슘 합금은 주로 선박 알루미늄 합금 상부 구조에 사용됩니다. 중국 선급 협회의 사양 및 표준에 따라 일반 해양 구조용 강재는 A, B, D 및 e의 네 가지 품질 등급으로 나눌 수 있습니다. CCSD 해양강의 항복강도는 235MPa 이상이고 인장강도는 400~520MPa이며; CO2 가스 실드 용접은 조작이 편리하고 용접 효율이 높으며 적용 범위가 넓기 때문에 해양 강재의 주요 용접 방법이 되었습니다. 중간층은 산업용 순수 알루미늄이며 인장 강도는 75 ~ 130 MPa입니다. 현재 알루미늄강 트랜지션 조인트는 낮은 강벽을 통해 강 구조물과 연결되는 선박에 널리 사용됩니다. 그들은 주로 알루미늄 합금 격벽과 해양 강철 격벽 사이의 맞대기 조인트와 알루미늄 도어와 해양 강철 격벽 사이의 맞대기 조인트를 포함합니다.
구리 알루미늄 전이 조인트 재료는 변압기 구리 알루미늄 전이 장치 조인트, 구리 알루미늄 장비 클램프, 반응기 및 변압기 연결 행을 포함하여 다양한 전기 산업에서 널리 사용됩니다. 현재 구리 알루미늄 복합 조인트는 주로 마찰 용접, 확산 용접, 플래시 용접, 폭발 용접 및 기타 프로세스를 채택합니다. 태양 광 발전 및 풍력 발전의 발전으로 발전소의 전원 공급 안정성을 보장하기 위해 변압기, 원자로 및 기타 장비를 사용할 때 구리 알루미늄 전이 조인트의 신뢰성이 점점 더 높아지고 있습니다. 전통적인 공정 자체에는 시장 수요를 충족시킬 수 없는 조인트 취성 문제가 있습니다. 구리 알루미늄 복합 판과 스트립 전환 조인트에는 조인트 취성 문제가 없으므로 근본적으로 전환 조인트 품질의 숨겨진 위험을 해결하고 크게 확장됩니다. 그것의 응용 공간.
