khớp chuyển tiếp thép nhôm

May 06, 2023

Phương pháp sản xuất mối nối chuyển tiếp nhôm / thép composite nhiều lớp bao gồm lớp kim loại composite nhiều lớp, lần lượt bao gồm lớp nhôm hợp kim, lớp titan, lớp hợp kim đồng niken và lớp thép, hoặc thêm lớp nhôm giữa lớp nhôm hợp kim và lớp titan ; Các lớp được nối với nhau bằng hàn nổ; Độ dày của mỗi lớp nằm trong khoảng từ 0,5 mm đến 20 mm và tổng độ dày nằm trong khoảng từ 10 mm đến 60 mm. Hình dạng của nó là dải, khối, tấm, vòng, hình tròn hoặc hình chữ nhật.Khớp chuyển tiếp nhôm thépđược sử dụng rộng rãi trong các tàu lớn và vừa, hàng không vũ trụ và tàu vũ trụ

Trong ngành công nghiệp đóng tàu truyền thống trước đây, mối nối chuyển tiếp nhôm/thép trong tàu dân dụng và tàu nhỏ chủ yếu được thực hiện bằng cách tán đinh và ép bu lông. Để "giảm trọng lượng, giảm trọng tâm, cải thiện độ ổn định và tốc độ", vào khoảng những năm 1980, cấu trúc thượng tầng của tàu dần bắt đầu sử dụng một số lượng lớn vật liệu hợp kim nhôm để chế tạo. Các phương pháp kết nối chuyển tiếp nhôm / thép truyền thống bằng đinh tán và bu lông uốn không thể đáp ứng các yêu cầu của loại hình đóng tàu mới này.



Sau đó,khớp chuyển tiếp thép nhôm, được chế tạo bằng cách hàn nổ ở giai đoạn đầu, đã xuất hiện ở nước ngoài.Khớp chuyển tiếp nhôm théphàn nổ có thể được chia thành tổ hợp nhôm/thép, tổ hợp nhôm/nhôm/thép và tổ hợp nhôm/titan/thép theo sự kết hợp của các loại vật liệu, vàkhớp chuyển tiếp thép nhômđược làm bằng hỗn hợp hai lớp và ba lớp theo số lượng cấp độ kết hợp。

Sử dụng loại khớp nối chuyển tiếp này, mối nối chuyển tiếp giữa nhôm và thép có thể được thực hiện tốt hơn bằng các phương pháp hàn tại hiện trường (hàn nhôm với nhôm, hàn thép với thép). Ưu điểm của việc sử dụng phương pháp kết nối này là cải thiện "độ kín nước và khả năng chống ăn mòn" của mối nối nhôm / thép, cải thiện "độ bền kết cấu", giảm "thời gian thi công và độ khó thi công". Cáckhớp chuyển tiếp thép nhômđược chế tạo bằng phương pháp hàn nổ có thể giải quyết vấn đề khớp chuyển tiếp nhôm / thép trong việc đóng tàu dân dụng và tàu nhỏ, và những ưu điểm của nó là rõ ràng.

Cũng giống như nhiều vật liệu mới, chúng đã trải qua quá trình phát triển từ khi ra đời đến khi cải tiến và sau đó là cải tiến. Tương tự như vậy, các yêu cầu đối với hiệu suất toàn diện của mối nối chuyển tiếp nhôm/thép được sản xuất bằng hàn nổ, từ tổ hợp nhôm/thép ban đầu, tổ hợp nhôm/nhôm/thép, tổ hợp nhôm/titan/thép, liên tục thay đổi và cải thiện với quá trình liên tục. thay đổi của môi trường sử dụng và các yêu cầu.

Kết hợp nhôm / thép, nhôm / nhôm / thép, nhôm / titan / thép, khớp chuyển tiếp nhôm / thép được thực hiện bằng cách hàn nổ, về hiệu suất của nó, thông qua nhiều năm sử dụng, sản xuất, nghiên cứu và phát triển kinh nghiệm cho toàn diện phân tích, có nhiều vấn đề về hiệu suất và khả năng sử dụng của nó, chẳng hạn như rủi ro về an toàn, khả năng chịu nhiệt độ hàn thấp, hiệu suất mỏi kém, v.v.