วิธีการผลิตของข้อต่อทรานซิชันอะลูมิเนียม/เหล็กคอมโพสิตหลายชั้นรวมถึงชั้นโลหะคอมโพสิตหลายชั้น ซึ่งต่อเนื่องกันรวมถึงชั้นโลหะผสมอะลูมิเนียม ชั้นไททาเนียม ชั้นโลหะผสมทองแดงนิกเกิล และชั้นเหล็ก หรือการเพิ่มชั้นอะลูมิเนียมระหว่างชั้นอะลูมิเนียมอัลลอยด์และชั้นไททาเนียม ; ชั้นเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมแบบระเบิด ความหนาของแต่ละชั้นมีตั้งแต่ 0.5 มม. ถึง 20 มม. และความหนารวมมีตั้งแต่ 10 มม. ถึง 60 มม. รูปร่างเป็นแถบ บล็อก แผ่น วงแหวน วงกลมหรือสี่เหลี่ยมข้อต่อทรานสิชั่นเหล็กอลูมิเนียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือขนาดใหญ่และขนาดกลาง อวกาศ และยานอวกาศ
ในอุตสาหกรรมการต่อเรือแบบดั้งเดิมก่อนหน้านี้ การเชื่อมต่อการเปลี่ยนผ่านอะลูมิเนียม/เหล็กในเรือพลเรือนและเรือขนาดเล็กส่วนใหญ่ทำโดยการตอกหมุดและการกดสลักเกลียว เพื่อ "ลดน้ำหนัก ลดจุดศูนย์ถ่วง ปรับปรุงเสถียรภาพและความเร็ว" ในช่วงทศวรรษที่ 1980 โครงสร้างส่วนบนของเรือค่อยๆ เริ่มใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์จำนวนมากในการก่อสร้าง หมุดย้ำแบบดั้งเดิมที่โลดโผนและสลักเกลียววิธีการเชื่อมต่อการเปลี่ยนผ่านอะลูมิเนียม / เหล็กไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการสร้างเรือประเภทนี้ได้
ต่อจากนั้นข้อต่อเปลี่ยนเหล็กอลูมิเนียมซึ่งทำโดยการเชื่อมด้วยแรงระเบิดในระยะแรกเริ่มปรากฏในต่างประเทศข้อต่อทรานสิชั่นเหล็กอลูมิเนียมทำโดยการเชื่อมระเบิดสามารถแบ่งออกเป็นชุดอลูมิเนียม / เหล็ก, ชุดอลูมิเนียม / อลูมิเนียม / เหล็กและชุดอลูมิเนียม / ไททาเนียม / เหล็กตามการรวมกันของประเภทวัสดุและข้อต่อเปลี่ยนเหล็กอลูมิเนียมทำโดยคอมโพสิตสองชั้นและสามชั้นตามจำนวนระดับการรวมกัน。
เมื่อใช้ข้อต่อทรานซิชันชนิดนี้ การเชื่อมต่อระหว่างอะลูมิเนียมกับเหล็กกล้าสามารถรับรู้ได้ดีขึ้นด้วยวิธีการเชื่อมภาคสนาม (การเชื่อมอะลูมิเนียมกับอะลูมิเนียม การเชื่อมเหล็กกับเหล็ก) ข้อดีของการใช้วิธีเชื่อมต่อนี้คือการปรับปรุง "ความหนาแน่นของน้ำและความต้านทานการกัดกร่อน" ของข้อต่ออลูมิเนียม / เหล็ก ปรับปรุง "ความแข็งแรงของโครงสร้าง" ลด "เวลาก่อสร้างและความยากในการก่อสร้าง" เดอะข้อต่อเปลี่ยนเหล็กอลูมิเนียมทำโดยวิธีการเชื่อมระเบิดสามารถแก้ปัญหาข้อต่อการเปลี่ยนอลูมิเนียม / เหล็กในการก่อสร้างเรือพลเรือนและเรือขนาดเล็กและข้อดีของมันชัดเจน
เช่นเดียวกับวัสดุใหม่ๆ มากมาย พวกเขาได้ผ่านขั้นตอนการพัฒนาตั้งแต่แรกเกิดจนถึงการปรับปรุง แล้วจึงปรับปรุง ในทำนองเดียวกัน ข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของข้อต่อการเปลี่ยนอะลูมิเนียม/เหล็กที่ผลิตโดยการเชื่อมแบบระเบิด ตั้งแต่การผสมอะลูมิเนียม/เหล็กในยุคแรก การผสมอะลูมิเนียม/อะลูมิเนียม/เหล็ก การผสมอะลูมิเนียม/ไททาเนียม/เหล็ก มีการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการใช้งานและข้อกำหนด
อลูมิเนียม / เหล็กยุคแรก, อลูมิเนียม / อลูมิเนียม / เหล็ก, อลูมิเนียม / ไททาเนียม / เหล็กผสม, ข้อต่อเปลี่ยนอลูมิเนียม / เหล็กที่ทำโดยการเชื่อมแบบระเบิด ตราบใดที่คำนึงถึงประสิทธิภาพ ผ่านประสบการณ์การใช้งาน การผลิต การวิจัยและพัฒนาที่ครอบคลุมหลายปี การวิเคราะห์ มีปัญหามากมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพและการใช้งาน เช่น ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ความต้านทานต่ออุณหภูมิในการเชื่อมต่ำ ประสิทธิภาพการล้าต่ำ และอื่นๆ
ข้อต่อเปลี่ยนเหล็กอลูมิเนียม

แผ่นอลูมิเนียม
ดูรายละเอียด
คอยล์อลูมิเนียม
ดูรายละเอียด
อลูมิเนียมฟอยล์
ดูรายละเอียด
แถบอลูมิเนียม
ดูรายละเอียด
วงกลมอลูมิเนียม
ดูรายละเอียด
อลูมิเนียมเคลือบ
ดูรายละเอียด
กระจกอลูมิเนียม
ดูรายละเอียด