Titan-Aluminium-Explosionsschweißen

Das Explosionsschweißen ist ein Hochenergie-Verarbeitungsverfahren, das die Mechanismen des Druckschweißens, des Diffusionsschweißens und des Schmelzschweißens integriert [9]. Aus dem "Schweißbarkeitsfenster" ist ersichtlich, dass beim Explosionsschweißprozess einer plattierten Metallplatte die Plattierungsplatte mit dem durch Sprengstoff angetriebenen Substrat kollidiert und der enorme Kollisionsdruck auf die Grenzfläche der Metallplatte wirkt und wenn der Druck ist innerhalb einer bestimmten Grenze wird der Strahl zwischen Metallplatten erzeugt, um eine wellenförmige Verbindungsfläche zu bilden. Daher ist es notwendig, die Änderung und Verteilung des Manteldrucks zu untersuchen. In Anbetracht der Tatsache, dass sich die Explosionsenergie in Form einer Detonationswelle ausbreitet, werden die Einheitsdrücke mit demselben Radius und unterschiedlichen Radien auf der Verkleidung verglichen und jeweils untersucht.



Titan/Aluminium-ExplosionsschweißenVerbundwerkstoffe glänzen im Bereich der Militärindustrie und der Luftfahrt aufgrund ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit von Titan, dem geringen spezifischen Gewicht der Aluminiumlegierung, der guten Wärmeleitfähigkeit und der hohen Haftfestigkeit der Schweißschnittstelle. Allerdings ist dieTitan/Aluminium-ExplosionsschweißenPlatten, die in der chinesischen Luft- und Raumfahrt verwendet werden, müssen noch aus Japan, Russland, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern importiert werden. Der Grund ist, dass die heimische Forschung anTitan/Aluminium-ExplosionsschweißenPlatten begannen spät und die vorhandenen Forschungsergebnisse können die Anforderungen von Hochpräzisionsanwendungen nicht erfüllen, was die Lokalisierung der chinesischen Luftfahrtindustrie behindert. Aluminium verwendet Emulsionssprengstoff als explosive Schweißenergie für mehrschichtige Verbundstahlplatten. Durch Explosionsschweißen wurden eine Stahlplatte mit hohem Stickstoffgehalt und eine Kupferplatte zusammengesetzt, um eine Doppelschicht-Metallplatte aus Stahl mit hohem Stickstoffgehalt und Kupfer erfolgreich herzustellen.


1) Unter den simulierten Bedingungen einer 1,8 cm dicken Ladungsverteilung und einem Plattenabstand von 0,4 cm können durch Hinzufügen einer reinen Aluminiumplatte der Übergangsschicht 1060 zwischen der TA1-Platte und der 5052-Aluminiumlegierungsplatte der Kollisionsdruck und die Fluggeschwindigkeit der Verkleidung effektiv reduziert werden. und die Kombination des Substrats und des Mantels kann stabiler sein.

2) Im metallographischen Test von TA1 / 5052 und TA1 / 1060 / 5052ExplosionsschweißenPlatten, es wurde festgestellt, dass das Aussehen der Mikrostruktur der Bindungsgrenzfläche der Verbundplatte eine periodische und gleichmäßige wellenförmige Struktur ist, aber die Bindung zwischen verschiedenen Metallen zu unterschiedlichen Wellenformparametern führt.

3) Verglichen mit TA1 / 5052ExplosionsschweißenPlatte, die Zugfestigkeit, Dehnung, Flächenschrumpfung und Grenzflächenscherfestigkeit von TA1 / 1060 / 5052 Verbundplatte mit Übergangsschicht um 2%, 14,12%, 24,28% bzw. 5,57% erhöht. Die experimentellen Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe der Übergangsschicht 1060 Aluminiumplatte die Verbindungsqualität der Titan / Aluminium-Verbundplatte effektiv verbessern kann, was mit den numerischen Simulationsergebnissen übereinstimmt.

Aluminiumbleche
Aluminiumbleche

Details anzeigen
Aluminiumspulen
Aluminiumspulen

Details anzeigen
Aluminiumfolien
Aluminiumfolien

Details anzeigen
Aluminiumstreifen
Aluminiumstreifen

Details anzeigen
Kreise aus Aluminium
Kreise aus Aluminium

Details anzeigen
Beschichtetes Aluminium
Beschichtetes Aluminium

Details anzeigen
Spiegel Aluminium
Spiegel Aluminium

Details anzeigen
Stucco geprägtes Aluminium
Stucco geprägtes Aluminium

Details anzeigen