Aufgrund des Einflusses einer großen Anzahl von Oberschwingungen und transienter Impulsspannung wird die elektromagnetische Leitung durch den laufenden Motor mit variabler Frequenz beschädigt. Daher ist die Isolationsleistung des elektromagnetischen Drahts besonders wichtig für die Zuverlässigkeit der Isolationsstruktur des Motors mit variabler Frequenz. Frequenzumrichter-Lackdraht mit Koronawiderstand muss für den Frequenzumrichtermotor verwendet werden.
Impulsfester Magnetdraht aus Aluminiumist ein spezieller Lackdraht, der Korona widerstehen und die Lebensdauer des Motors mit variabler Frequenz verlängern kann. Es wird hauptsächlich für verschiedene Motoren mit variabler Frequenz, Drehzahlregelmotoren, Hubmotoren und Aufzugsmotoren verwendet.
Wenn IGBT-PWM-Frequenzsteuergeräte mit Strom versorgt werden, kann die Stromversorgung keine reine Sinuswelle sein. Der Restmodulationsimpuls wird an das Motorende angelegt, um eine hohe Spitze (Hochspannungsspitze) zu bilden, und die Wellenanstiegszeit ist steil. Darüber hinaus kann sich die Frequenz der Ausgangsspannung ändern oder die Frequenz ist sehr hoch, und die unvermeidliche Teilentladung und dielektrische Erwärmung in einigen Motoren wird den Isolierfilm des Lackdrahts ernsthaft beschädigen. Verwenden Sie einen Motor mit variabler Frequenz. Dies verkürzt die Lebensdauer von Lackdrähten stark, so dass es notwendig ist, koronabeständige Lackdrähte zu entwickeln.
Beschreibung der Terme der variablen Frequenzsteuerung
IGBT (Bipolartransistor mit isoliertem Gate) ist eine Art Bipolartransistor mit isoliertem Gate. Es handelt sich um ein zusammengesetztes, vollständig gesteuertes, spannungsgesteuertes Leistungshalbleiterbauelement, das aus BJT (bipolare Triode) und MOS (FET mit isoliertem Gate) besteht. Es hat die Vorteile einer hohen MOSFET-Eingangsimpedanz und einer reduzierten GTR-Schaltspannung.
Pulsweitenmodulation (PWM) ist die Abkürzung für „Pulsweitenmodulation“. Die Verwendung des digitalen Ausgangs des Mikroprozessors zur Steuerung der analogen Schaltung ist eine sehr effektive Technologie. Es wird in vielen Bereichen von der Messung über die Kommunikation bis hin zur Leistungssteuerung und -umwandlung eingesetzt.
Praktischer Erfahrungsaustausch
Für Motoren mit variabler Frequenz mit einer Leistung von weniger als 300 kW empfiehlt der Hersteller von elektromagnetischen Drähten die Verwendung von kreisförmigen DrähtenImpulsfester Aluminiumlackdraht. Bei der Qualität runder Lackdrähte ist besonderes Augenmerk auf die Hitzebeständigkeit, den Erweichungsdurchbruch, die Kontinuität des Lackfilms, die dielektrische Verlustkurve, die Stoßspannungsfestigkeit und die Flexibilität des elektromagnetischen Drahts zu legen. Derzeit werden in China spezielle Lackdrähte in frequenzgeregelten Motoren verwendet. Es wird berichtet, dass ihre Impulsfestigkeit 200-mal höher ist als Q (ZY / XX) - 2.
Entsprechend der Besonderheit des Motors mit variabler Frequenz achtet der Hersteller elektromagnetischer Drähte besonders auf die Filmdicke und Gleichmäßigkeit des Lackdrahts des Motors mit variabler Frequenz. Im Allgemeinen wird eine mit Polyimidfolie beschichtete Sinterlinie für Motoren mit variabler Frequenz über 300 kW verwendet. Es gibt auch mit Polyimidfolie beschichtete gesinterte Drähte, die speziell für Motoren mit variabler Frequenz im Ausland verwendet werden. Ähnliche beschichtete Sinteranlagen wurden erfolgreich in China entwickelt. Die Praxis zeigt, dass der vom elektromagnetischen Wechselrichterdraht hergestellte Wechselrichtermotor nach Verlassen des Werks in gutem Zustand ist.
Es entstand ein elektromagnetischer Draht zur Frequenzumwandlung
In den letzten Jahren wurde der koronabeständige Lackdraht für Wechselstrommotoren mit variabler Frequenz,Impulsfester Aluminiumlackdraht, ist zu einem heißen Thema in der elektromechanischen Industrie und der elektromagnetischen Drahtindustrie geworden. Chinas AC-Motor mit variabler Frequenz wird seit vielen Jahren entwickelt, aber als Hauptisolationsmaterial für Motoren mit variabler Frequenz - koronabeständiger Lackdraht - wurde er seit 1998 in China entwickelt und jetzt in Massenproduktion hergestellt.
Europäische und amerikanische Hersteller, die in der Anfangsphase koronabeständige Lackdrähte und -beschichtungen entwickelten, verwendeten hauptsächlich Titan-, Chrom-, Silizium-, Aluminium- und andere Metalloxidpulver, um die üblicherweise verwendeten hochtemperaturbeständigen Lackdrähte zu füllen. Wenn sie vollständig gemischt sind, werden sieImpulsfester Aluminiumlackdraht. Diese Metalloxidpulver werden zwischen Polymermolekülen verteilt. Wenn Lösungsmittel verdampft und getrocknet und Harze vernetzt und ausgehärtet werden, werden sie fest in die Mitte von Polymermolekülen „eingebettet“ und wirken als Verstärkungsmittel organischer Polymere. Aber die Nachteile liegen auf der Hand.
Mit der Verbesserung der Produkte der Hersteller von elektromagnetischen Drähten wurde die Leistung der elektromagnetischen Drahtbeschichtung mit Frequenzumwandlung erheblich verbessert, insbesondere für die aktuelle Entwicklung von Motoren mit hohem Wirkungsgrad, ultrahohem Wirkungsgrad und ultrahohem Wirkungsgrad, die nicht nur die Anforderungen erfüllen von Antikorona, sondern verbessert auch effektiv die Nutfülle von Motorwicklungen durch Reduzierung von Lackfilmen.
