Une couche de transition avec une dureté relativement faible a été formée dans la classe explosive de l'aluminium et de l'acier à faible teneur en carbone. Lainsert de transition aluminium-aciercouche est principalement composée de phase FeAl6. A ce moment, aucune couche de martensite ne s'est formée. Dans le soudage explosif des alliages d'aluminium et des aciers alliés, l'aluminium pur sera utilisé comme couche intermédiaire.
L'effet d'explosion a un effet sur les propriétés mécaniques de la matrice d'acier duinsert de transition aluminium-acier. L'essai d'impact montre que la limite supérieure de la valeur d'impact diminue évidemment, la valeur de cisaillement moyenne est faible et la température de transition fragile augmente par rapport à celle avant l'explosion. Ces phénomènes sont évidents avec l'augmentation de l'épaisseur de la couche explosive. Les tests de traction montrent que la résistance augmente et que la forme diminue. Les tests de dureté ont montré que la dureté Vickers a été soumise de 141 à 185 avant le soudage. Il y avait des composés intermétalliques à l'interface.
Le procédé de soudage explosif peut être utilisé pour fabriquer le conducteur en aluminium de poche pour l'électrolyse de l'aluminium. Ce processus peut économiser des heures de travail, des métaux non ferreux et des matériaux de remplissage.
Le soudage par explosion convient au soudage du titane, du plomb, du cuivre, du nickel et de l'acier, de l'aluminium et de l'acier, et de deux ou plusieurs métaux différents. Il ne convient pas aux métaux fragiles tels que la fonte et le zinc. Parmi eux, les matériaux plaqués à trois couches en alliage d'aluminium-titane-acier à faible teneur en carbone (acier inoxydable) ont été largement utilisés dans les cabines, les parois latérales, les mâts et les réservoirs de gaz naturel liquéfié des frégates et autres navires. La résistance d'interface des gaines en acier à faible teneur en carbone est proche de zéro et est utilisée comme confluent. Le revêtement en aluminium sur le côté extérieur des tuyaux en acier est utilisé pour fabriquer des équipements de réfrigération et des tuyauteries pour les bateaux de pêche. Les revêtements en aluminium-cuivre à des fins conductrices sont utilisés comme barres de confluence et transformateurs, etc.Insert de transition aluminium-acierpour le stockage de réfrigération est principalement utilisé comme joint de tuyau de compresseur. La plaque plaquée à cinq couches en alliage d'aluminium-aluminium-titane-nickel-acier inoxydable pour ultra-basse température est utilisée comme réservoir de stockage et tuyauterie d'ammoniac liquide, d'azote liquide, d'hydrogène liquide et de gaz naturel liquéfié. Leur résistance et leur stabilité thermique sont bonnes.
