알루미늄 바 사용
송전 및 배전 장비에서 자중으로 인한 굽힘 응력은 구리보다 훨씬 작지만 알루미늄 표면은 산화되기 쉽고 연결시 파손되기 쉽습니다. 오랫동안 양은 적습니다. 알루미늄 표면이 산화된 후 절연층이 형성되고 접촉 저항이 증가하여 열이 발생합니다. 열은 산화 속도를 강화하여 악순환을 일으켜 정전 또는 접촉면의 연소까지 초래합니다. 알루미늄 바는 약 10년 사용 후 교체해야 합니다.
구리 막대 사용
구리 자원의 부족과 소비의 급속한 증가 사이의 모순으로 인해 최근 몇 년 동안 구리 가격은 전 세계적으로 유례없이 급등했습니다. 매년 수백만 톤의 구리 버스가 필요합니다. 구리 표면은 산화 저항이 강하고 산화 후에도 여전히 전도성을 가지므로 전원 공급 장치 안전에 거의 영향을 미치지 않습니다. 구리 막대는 30년 이상 사용되었습니다.
연구 및 응용구리 입히는 알루미늄 공통로
실용 신안은 구리 버스 표면의 강한 산화 저항 특성을 유지할뿐만 아니라 외부 레이어의 구리와 내부 코어의 알루미늄으로 만든 구리 알루미늄 복합 버스에 관한 것입니다. 가볍고 저렴한 가격의 알루미늄. 표피 효과의 영향으로 전도성이 알루미늄보다 훨씬 높고 구리보다 약간 낮습니다. Copper Bus를 대체할 수 있는 최고의 소재입니다. 그것은 높은 전도성, 경량 및 저렴한 가격을 가지고 있으며 인장 강도, 연신율 및 굽힘 특성은 전기 장비의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 그러나 이 복합체의 구리 및 알루미늄 복합 계면은 야금 결합을 충족해야 하며 계면은 충분한 강도를 가지고 있습니다.구리 클래드 알루미늄 버스 바새로운 전도성 물질입니다. 그것의 서비스 기간은 구리 막대기의 그것과 동일해야 합니다, 그러나 시험하고 증명하는 시간이 필요합니다.
구리 클래드 알루미늄 버스 바새로운 유형의 전도성 재료입니다. 시장에서 대중화되기 시작했습니다. 그것은 재료비를 절약하고 에너지 소비를 줄이는 데 있어 좋은 경제적 이익을 달성했습니다. 또한 전문가들로부터 높은 평가를 받았으며 일련의 유형 테스트를 통과했습니다. 그러나 전력 공급 시스템에서 안전하고 효과적인 적용을 보장하기 위해 법을 지속적으로 요약하고 적용 범위를 확인하는 것이 여전히 필요합니다.
