barres omnibus en aluminium recouvertes de cuivre

Feb 22, 2023

Utilisation de barres en aluminium

Dans les équipements de transmission et de distribution d'énergie, la contrainte de flexion causée par son propre poids est beaucoup plus faible que celle du cuivre, mais la surface en aluminium est très facile à oxyder et est sujette à une défaillance au niveau de la connexion. Pendant longtemps, le montant est moindre. Une fois la surface en aluminium oxydée, une couche isolante se forme et la résistance de contact augmente et génère de la chaleur. La chaleur intensifie la vitesse d'oxydation, entraînant un cercle vicieux, entraînant une panne de courant ou même une brûlure de la surface de contact. La barre en aluminium doit être remplacée après environ 10 ans de service.



Utilisation de barres de cuivre

En raison de la contradiction entre la pénurie de ressources en cuivre et la croissance rapide de la consommation, les prix du cuivre ont grimpé en flèche sans précédent partout dans le monde ces dernières années. Des millions de tonnes de bus en cuivre sont nécessaires chaque année. La surface en cuivre a une forte résistance à l'oxydation et elle a toujours une conductivité après oxydation, ce qui a peu d'impact sur la sécurité de l'alimentation. La barre de cuivre est utilisée depuis plus de 30 ans.

Recherche et application debarres omnibus en aluminium recouvertes de cuivre

Le modèle d'utilité concerne un bus composite cuivre-aluminium composé de cuivre pour la couche externe et d'aluminium pour le noyau interne, qui non seulement conserve les caractéristiques de forte résistance à l'oxydation à la surface du bus en cuivre, mais utilise également pleinement les avantages de poids léger et prix bas de l'aluminium. En raison de l'influence de l'effet de peau, sa conductivité est bien supérieure à celle de l'aluminium et légèrement inférieure à celle du cuivre. C'est le meilleur matériau pour remplacer le bus en cuivre. Il a une conductivité élevée, un poids léger et un prix bas, et les propriétés de résistance à la traction, d'allongement et de flexion peuvent répondre aux exigences des équipements électriques. Cependant, l'interface composite de cuivre et d'aluminium de ce composite doit respecter la liaison métallurgique, et l'interface a une résistance suffisante.Barres omnibus en aluminium recouvert de cuivreest un nouveau matériau conducteur. Sa durée de vie devrait être la même que celle de la barre de cuivre, mais il faut du temps pour tester et prouver.

Barres omnibus en aluminium recouvert de cuivreest un nouveau type de matériau conducteur. Il a commencé à être popularisé sur le marché. Il a réalisé de bons avantages économiques en économisant le coût des matériaux et en réduisant la consommation d'énergie. Il a également été très apprécié par les professionnels et a passé une série de tests de type. Cependant, il est encore nécessaire de résumer constamment la loi et de vérifier son champ d'application afin d'assurer son application sûre et efficace dans le système d'alimentation électrique.