Le cuivre et l'aluminium sont de bons matériaux conducteurs avec des performances de coût élevées. Ils sont largement utilisés dans les systèmes électriques et sont les principaux matériaux conducteurs. L'aluminium général est utilisé dans les lignes à haute tension et le cuivre est utilisé dans le système d'armoire de distribution d'énergie qui est hypothéqué. Le cuivre et l'aluminium ne peuvent pas être directement connectés, donc comment terminer de manière fiable la connexion du conducteur en cuivre et du conducteur vert a un impact considérable sur le fonctionnement sûr de l'ensemble du système d'alimentation.
Le traditionnelJoints cuivre-aluminiumles matériaux sont généralement le soudage par étincelage, le soudage par friction, le brasage et d'autres équipements de traitement. Les propriétés mécaniques, la fiabilité et la conductivité du joint sont pures dans le risque de qualité, et il existe des risques pour la sécurité. Il est nécessaire de développer une technologie de production avancée et de développer un nouveau type de raccords électriques.
LaBarre omnibus de plaque de transition bimétallique CCA en aluminium cuivréproduit par est largement utilisé dans les transformateurs, les réacteurs et autres appareils électriques, remplaçant efficacement le processus traditionnel de soudage par étincelage et de brasage. Il convient au réacteur en aluminium, au transformateur, etc.
Traits:
1. Une liaison métallurgique à haute résistance composite entre le cuivre et l'aluminium est réalisée, et les problèmes de faible conductivité et de mauvaise fiabilité du joint cuivre-aluminium sont résolus.
2. Haute conductivité, haute résistance mécanique, bonne fiabilité, faible densité, faible coût, économie de coûts et de ressources.
| Épaisseur | Largeur | Caractère | Force de liaison | Taux de cuivre | Résistance à la traction | Élongation | Résistivité CC |
| 3-12mm | ≤1000mm | O | ≥12N/mm | 10-20% | 90-150MPa | 5-35% |
