placa de aluminio automotriz
De vuelta a la época en 1910,plato de aluminioya se ha utilizado en el transporte público. Después de décadas de desarrollo, hoy en día, la mayoría de las carrocerías de camiones, semirremolques y remolques cisterna de combustible están hechas deplato de aluminioproductos Mientras tanto, hay un incremento en el uso deplato de aluminioproductos en automóviles de pasajeros, por lo que, en un futuro próximo, las carrocerías de aluminio deben ocupar la ventaja en el mercado.
Hay serias ventajas para la aplicación de aluminio en automóviles, como una mayor relación resistencia-peso, mayor eficiencia de combustible y mejor formabilidad. Como resultado, en un período tan difícil con respecto a los problemas energéticos y ambientales, el aluminio juega un papel esencial en el aligeramiento de peso y el aumento de la eficiencia del combustible para aliviar los problemas energéticos y ambientales.
El aluminio es capaz de proporcionar variosplato de aluminioy perfiles para la industria automotriz, que se pueden utilizar en chasis de camiones, tanques de aceite, paneles de carrocerías de automóviles de pasajeros, estructuras de carrocerías y sistemas de intercambio de calor, etc.
Aleación clásica:5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082
Carácter del producto:buena soldabilidad, buena conformabilidad, excelente capacidad de endurecimiento por horneado.
| Especificaciones | ||||
| Aleaciones (AA) | Temperamento | Rango de espesores (mm) | Rango de longitud (mm) | Rango de ancho (mm) |
5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082 |
F y O H111, H112, T4, T6 (para 6061, 6063), T651 (placa estirada) |
6 — 300 | 1000 — 10000 | 500 — 2700 |
| Placa de aluminio estirada | |
| límite de espesor | 6-70 mm |
| Límite de longitud | 2000 — 10000 mm |
| Composición química | ||||||
| Aleación (%) | 5182 | 5083 | 6181A | 6005A | 6061 | 6082 |
| Y | 0.20 | 0.40 | 0,8~1,2 | 0,50~0,9 | 0,40— 0,80 | 0,7~1,3 |
| Fe | 0.35 | 0.40 | 0,45 | 0.35 | 0.70 | 0.50 |
| cobre | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.30 | 0,15— 0,40 | 0.10 |
| Minnesota | 0,20~0,50 | 0,40— 1,0 | 0.15 | 0.50 | 0.15 | 0,40~1,0 |
| magnesio | 4,0~5,0 | 4,0— 4,9 | 0,6~1,0 | 0,40~0,7 | 0,8— 1,2 | 0,6~1,2 |
| cr | 0.10 | 0,05— 0,25 | 0.10 | 0.30 | 0,04— 0,35 | 0.25 |
| En | — | — | — | — | — | — |
| zinc | 0.25 | 0.25 | 0.20 | 0.20 | 0.25 | 0.20 |
| De | 0.10 | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.15 | 0.10 |
| Los otros) | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 |
| Total (Otros) | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Alabama | Restante | Restante | Restante | Restante | Restante | Restante |
| Un solo número indica el contenido máximo. | ||||||
| Embalaje |
| Hoja :Las hojas se colocan en cajas de madera sobre patines de madera con correderas a lo largo de la hoja. Están envueltos en HDPE con tableros duros en la parte superior e inferior de la pila. Los flejes de hierro de aro corren a lo largo de las hojas. Los paquetes de gel de sílice se colocan en las cajas para protegerlos de la humedad.(plato de aluminio) |
