자동차 알루미늄 플레이트
1910년 당시로 돌아가,알루미늄 판대중교통에서 이미 사용되었습니다. 수십 년의 개발 끝에 오늘날 대부분의 연료 탱크 트럭, 세미 트레일러 및 트레일러 차체는알루미늄 판제품. 그 와중에 사용이 늘고 있다.알루미늄 판따라서 가까운 미래에 알루미늄 차체는 시장에서 우위를 차지해야 합니다.
자동차에 알루미늄을 적용하면 더 높은 중량 대비 강도 비율, 더 높은 연비, 더 나은 성형성과 같은 심각한 이점이 있습니다. 그 결과 에너지 및 환경 문제로 어려운 시기에 알루미늄은 에너지 및 환경 문제를 완화하기 위한 경량화 및 연비 향상에 필수적인 역할을 합니다.
알루미늄은 다양한 제공이 가능합니다.알루미늄 판트럭 섀시, 오일 탱크, 승용차 차체 패널, 차체 구조 및 열 교환 시스템 등에 사용할 수 있는 자동차 산업용 프로파일.
클래식 합금:5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082
제품 특성:좋은 용접성, 좋은 formability, 우수한 소부 경화 능력.
| 명세서 | ||||
| 합금(AA) | 성질 | 두께 범위(mm) | 길이 범위(mm) | 폭 범위(mm) |
5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082 |
F와 O H111, H112, T4, T6 (6061, 6063용), T651(연신판) |
6 — 300 | 1000 — 10000 | 500 — 2700 |
| 늘어난 알루미늄 플레이트 | |
| 두께 제한 | 6 ~ 70mm |
| 길이 제한 | 2000 ~ 10000mm |
| 화학적 구성 요소 | ||||||
| 합금(%) | 5182 | 5083 | 6181A | 6005A | 6061 | 6082 |
| 그리고 | 0.20 | 0.40 | 0.8~1.2 | 0.50~0.9 | 0.40- 0.80 | 0.7~1.3 |
| 철 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.35 | 0.70 | 0.50 |
| Cu | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.30 | 0.15- 0.40 | 0.10 |
| 망간 | 0.20~0.50 | 0.40- 1.0 | 0.15 | 0.50 | 0.15 | 0.40~1.0 |
| 마그네슘 | 4.0~5.0 | 4.0- 4.9 | 0.6~1.0 | 0.40~0.7 | 0.8- 1.2 | 0.6~1.2 |
| 크롬 | 0.10 | 0.05- 0.25 | 0.10 | 0.30 | 0.04- 0.35 | 0.25 |
| 입력 | — | — | — | — | — | — |
| 아연 | 0.25 | 0.25 | 0.20 | 0.20 | 0.25 | 0.20 |
| 의 | 0.10 | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.15 | 0.10 |
| 서로) | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 |
| 합계(기타) | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| 알 | 남은 | 남은 | 남은 | 남은 | 남은 | 남은 |
| 단일 숫자는 최대 콘텐츠를 나타냅니다. | ||||||
| 포장 |
| 시트 :시트는 시트 길이를 따라 러너가 있는 나무 스키드 위의 나무 상자에 배치됩니다. 그들은 스택의 상단과 하단에 하드보드가 있는 HDPE로 포장되어 있습니다. 후프 아이언 스트래핑은 시트 길이를 따라 이어집니다. 습기 보호를 위해 실리카겔 패킷을 상자에 넣습니다.(알루미늄 판) |
