Tấm nhôm ô tô
Trở lại thời điểm năm 1910,tấm nhômđã được sử dụng trong giao thông công cộng. Sau hàng chục năm phát triển, ngày nay phần lớn thân xe bồn, sơ mi rơ moóc, rơ mooc được làm bằngtấm nhômMỹ phẩm. Trong khi đó, có một sự gia tăng trong việc sử dụngtấm nhômsản phẩm xe du lịch, vì vậy, trong thời gian tới thùng xe nhôm phải chiếm ưu thế trên thị trường.
Có những lợi thế nghiêm trọng cho việc ứng dụng nhôm trong ô tô, chẳng hạn như tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu cao hơn và khả năng định dạng tốt hơn. Do đó, trong giai đoạn khó khăn như vậy liên quan đến các vấn đề về năng lượng và môi trường, nhôm đóng một vai trò thiết yếu trong việc giảm trọng lượng và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu để giảm bớt các vấn đề về năng lượng và môi trường.
nhôm có khả năng cung cấp nhiềutấm nhômvà định hình cho ngành công nghiệp ô tô, có thể được sử dụng trong khung gầm xe tải, thùng dầu, tấm thân xe khách, cấu trúc thân xe và hệ thống trao đổi nhiệt, v.v.
Hợp kim cổ điển:5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082
Nhân vật sản phẩm:khả năng hàn tốt, khả năng định dạng tốt, khả năng làm cứng tuyệt vời.
| thông số kỹ thuật | ||||
| Hợp kim (AA) | nóng nảy | Phạm vi độ dày (mm) | Phạm vi chiều dài (mm) | Phạm vi chiều rộng (mm) |
5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082 |
F và O H111, H112, T4, T6 (Cho 6061, 6063), T651(Tấm kéo dài) |
6 — 300 | 1000 — 10000 | 500 — 2700 |
| tấm nhôm kéo dài | |
| giới hạn độ dày | 6 — 70mm |
| Giơi hạn chiêu dai | 2000 — 10000mm |
| Thành phần hóa học | ||||||
| Hợp kim (%) | 5182 | 5083 | 6181A | 6005A | 6061 | 6082 |
| Và | 0,20 | 0,40 | 0,8~1,2 | 0,50~0,9 | 0,40— 0,80 | 0,7~1,3 |
| Fe | 0,35 | 0,40 | 0,45 | 0,35 | 0,70 | 0,50 |
| cu | 0,15 | 0,10 | 0,10 | 0,30 | 0,15— 0,40 | 0,10 |
| mn | 0,20~0,50 | 0,40— 1,0 | 0,15 | 0,50 | 0,15 | 0,40~1,0 |
| Mg | 4.0~5.0 | 4.0— 4.9 | 0,6~1,0 | 0,40~0,7 | 0,8— 1,2 | 0,6~1,2 |
| Cr | 0,10 | 0,05— 0,25 | 0,10 | 0,30 | 0,04— 0,35 | 0,25 |
| Trong | — | — | — | — | — | — |
| Zn | 0,25 | 0,25 | 0,20 | 0,20 | 0,25 | 0,20 |
| Của | 0,10 | 0,15 | 0,10 | 0,10 | 0,15 | 0,10 |
| Lẫn nhau) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| Tổng số (Khác) | 0,15 | 0,10 | 0,10 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Al | còn lại | còn lại | còn lại | còn lại | còn lại | còn lại |
| Số đơn cho biết nội dung tối đa. | ||||||
| đóng gói |
| Tấm :Các tấm được đặt trong các hộp gỗ trên các thanh trượt bằng gỗ có thanh chạy dọc theo chiều dài của tấm. Chúng được bọc bằng nhựa HDPE với bìa cứng ở trên và dưới của chồng. Vòng đai sắt chạy dọc theo chiều dài của tấm. Các gói gel silica được đặt trong hộp để chống ẩm.(tấm nhôm) |
