ist ein neuartiger Konstruktionswerkstoff mit besonderen Eigenschaften. Aufgrund einiger Eigenschaften von Aluminium und Stahl, insbesondere des Unterschieds von Schmelzpunkt und Festigkeit, sowie der Eigenschaften vieler intermetallischer Verbindungen, die zwischen ihnen gebildet werden, ist es schwierig, sie durch herkömmliche Verfahren zu Verbundmaterialien zu verarbeiten. Dies macht das Explosionsschweißen zur besten neuen Technologie für die Massenfertigung vonStahl-Aluminium-Struktur-Übergangsgelenk.
Bei der Herstellung von Seeschiffen dient die Anwendung von Aluminiumlegierungen hauptsächlich dazu, die Aluminiumstrukturteile mit dem Stahldeck zu verbinden. In der Vergangenheit kann diese Verbindung mit Nieten oder Schrauben die Dichtleistung nicht garantieren und beschleunigt somit die Korrosion im Meerwasser.Übergangsgelenk Stahl-Aluminiumwird angenommen, und die Betriebstemperatur dieser Verbindung beträgt im Allgemeinen weniger als 300 ℃. Wenn Titan zwischen Aluminium und Stahl hinzugefügt wird, wird eine Aluminium-Titan-Stahl-Übergangsverbindung verwendet. Wenn die Betriebstemperatur 450 ℃ erreicht, bleiben die Haftfestigkeit und Leitfähigkeit unverändert. Im Allgemeinen wird diese Art von Verbindung verwendet, um Schiffsdecks aus Stahl und Aufbauten aus Aluminiumlegierung zu verbinden
Merkmale:Stahl-Aluminium-Struktur-Übergangsgelenkkombiniert die Eigenschaften einer blanken Stahloberfläche, einer einfachen Reinigung, einer leichten Aluminiummasse und einer hohen Wärmeleitfähigkeit und verfügt über eine hervorragende Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Anwendungsbereiche: Versand, Transport, Übergangsverbindung von Niedertemperaturfabriken, Kathoden- und Anodenmaterialien in metallurgischen Elektrolyseprojekten.
Stahl-Aluminium-Übergangsgelenke
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Stucco geprägtes Aluminium
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