Алюминиевый настил легче бетона на 80%, и отсутствие необходимости в усилении несущих компонентов моста может обеспечить дополнительную ширину и грузоподъемность моста. Настил моста из коррозионностойкого алюминиевого сплава, не требующий покраски и обслуживания, очень мал и более подходит, чем сталь или бетон, для использования в дополнение к использованию химикатов против обледенения.
Алюминий - это быстрая и экономичная конструкция. Поскольку он обладает низкой температурной вязкостью, алюминий в холодном климате идеально подходит для дорог, мостов и других конструкций. Алюминий легче стали и бетона, он не нуждается в покраске или защитном покрытии, а также сокращает время обслуживания и монтажа, тем самым снижая стоимость алюминия по сравнению с другими материалами, имеющими очевидные преимущества.
Алюминиевый материал является своего рода идеальным материалом, он может увеличивать ширину без увеличения нагрузки на мост, и это своего рода подвижный мост, мост и настил моста. Поскольку сейсмическая сила пропорциональна весу, алюминий также является отличным сейсмическим усилением моста. Новая система плит из алюминиевого материала требует, чтобы завод был сборным, сварным и имел раздавливание на палубе, а цех применялся для строительства скорости поверхностного износа. Сборные алюминиевые панели настила могут быть установлены быстрее, чем другие системы, без необходимости сварки на месте.
В настоящее время алюминий широко используется в коммерческом и жилом строительстве, применяется для оконных и дверных рам, наружной облицовки, подвесных плит, желобов и водосточных труб, а также крыши. Во многих случаях малый вес, высокая прочность и долговечность алюминиевого сплава делают привлекательным строительного подрядчика.
