銅アルミニウム複合材料は、その特別な利点により、電気産業で急速に発展しました。 2012 年、国家エネルギー局は電力業界標準を発行しました。
「送変電設備用銅張アルミ母線」は、電力業界において銅張アルミ材料が新たな発展期に入った証です。現在、電気産業で使用される銅アルミニウム複合材には、主に次のものが含まれます。銅クラッドアルミ線、銅被覆アルミニウムバスバーと銅クラッド アルミニウム トランジション ジョイント.
1.銅クラッドアルミ線
交流電力を伝送する際、導体には「表皮効果」があります。導体内部の電流分布は不均一です。電流の大部分は導体の表面に集中し、内部電流は非常に小さいです。アルミニウム ワイヤを銅クラッド アルミニウム ワイヤに置き換えると、AC 伝送抵抗が減少し、材料の機械的特性が改善されます。銅線を銅被覆アルミニウム線に置き換えると、銅資源を節約し、ワイヤの品質を下げることができます。一般に、銅クラッドアルミニウム線の銅とアルミニウムの体積比は、10:90 または 15:85 です。現在、銅被覆アルミニウム複合線の製造方法には、主に被覆溶接、圧延および圧着、静水圧押出およびコア充填連続鋳造が含まれます。
2.銅被覆アルミニウムバスバー
主な違いは銅被覆アルミニウムバスバーと銅クラッドアルミ線材異なる断面形状にあります。前者は長方形断面、後者は円形断面です。銅アルミニウム複合バスは、送電および変電設備の送電導体として使用される一種の銅アルミニウム二元金属複合材料です。その表面は銅で、内部のコアはアルミニウムです。 2つは冶金学的な結合状態にあり、製品の電気的、機械的処理および安全性能を保証します。銅張アルミブスバーは、銅の耐食性や電気特性、アルミの低密度・加工容易性の利点を総合的に利用し、コストパフォーマンスと施工性を向上させたものです。一般に、銅クラッド アルミニウム ブスバーの銅層の体積比率は 18% を下回ってはなりません。銅被覆アルミニウムバスバーの主な準備プロセスには、圧延と圧着、静水圧押出、コア充填連続鋳造が含まれます。
3.銅クラッド アルミニウム トランジション ジョイント
送電線と電気機器が銅とアルミニウムの両端の接続を伴う場合、銅クラッド アルミニウム トランジション ジョイント重要な部分です。銅アルミ複合継手を使用せずに直接銅アルミ材を重ね合わせると、銅アルミ材の接触面に微小な隙間が生じます。接触面が空気にさらされると、接触ギャップ内の銅、アルミニウム、および空気が一次電池を形成し、電気化学的腐食を発生させ、断相、短絡、停電などの電気的障害を引き起こします。
いつ銅クラッド アルミニウム トランジション ジョイント銅とアルミニウムの両端を接続するために使用され、銅とアルミニウムのバイメタルは原子レベルの結合を実現し、2 つの金属間のギャップをなくし、電気化学的腐食の発生を回避します。銅アルミニウム複合接合部の主な準備方法には、摩擦攪拌溶接、爆発溶接、圧力溶接、拡散溶接、およびろう付けが含まれます。
