Tấm nhôm hàng không 7075là một hợp kim được xử lý nhiệt cường độ cao, có độ bền cực cao, chống ăn mòn nứt và đặc tính chống ăn mòn ứng suất.
Thường được sử dụng trong các bộ phận cấu trúc máy bay để ép đùn tấm trung bình và nặng, rèn tự do và rèn khuôn. Các yêu cầu để sản xuất loại bộ phận này là: chống ăn mòn, chống nứt do ăn mòn ứng suất, độ bền gãy và hiệu suất chống mỏi.
tấm nhôm 7075 t7451
Kẽm là nguyên tố hợp kim chính của hợp kim nhôm 7075 series. Thêm magiê vào hợp kim chứa 3% -75% kẽm có thể tạo thành MgZn2 với hiệu quả tăng cường đáng kể. Hiệu quả xử lý nhiệt của hợp kim này tốt hơn nhiều so với hợp kim nhị phân Al-Zn. Việc tăng hàm lượng kẽm và magiê trong hợp kim sẽ cải thiện hơn nữa độ cứng kéo, nhưng khả năng chống ăn mòn ứng suất và ăn mòn bong tróc sẽ được cải thiện. Sau khi xử lý nhiệt, nó có thể đạt được các đặc tính cường độ rất cao. Các vật liệu của hệ thống này thường được thêm vào để thảo luận về hợp kim đồng-crom.
Trong hệ thống này, hợp kim nhôm 7075-T651 được coi là sản phẩm tốt nhất của hợp kim nhôm. Nó có độ bền cao và tốt hơn nhiều so với thép mềm. Hợp kim này có tính chất cơ học tốt và phản ứng anốt. Nó chủ yếu được sử dụng trong hàng không và hàng không. Xử lý khuôn, máy móc và thiết bị, đồ đạc và đồ đạc, đặc biệt đối với các cấu trúc sản xuất máy bay và các cấu trúc ứng suất cao khác đòi hỏi độ bền cao và khả năng chống ăn mòn.
- Mật độ: 2,83g/cm3 (0,102 lb/in3) ở 20 () C.
- Nhiệt độ ủ 415 (775)
- Nhiệt độ dung dịch 475 (890)
- Nhiệt độ lão hóa 120-175 (250-350)
- Sau đây là các công thức lý thuyết để tính trọng lượng của ống nhôm, tấm nhôm và thanh nhôm. (Lưu ý: Sai số từ cân nặng thực tế)
- Trọng lượng tấm nhôm (kg) = 0.00271 x Dày x Rộng x Dài
- Trọng lượng ống nhôm (kg) = 0,00879 * độ dày thành * đường kính ngoài - độ dày thành * chiều dài
- Công thức tính khối lượng thanh nhôm (kg) = 0.0022 x đường kính x đường kính x Chiều dài
