Penggunaan anod karbon yang berlebihan

Jun 30, 2023

Punca penggunaan berlebihan boleh dibahagikan kepada dua kategori: sanga anod karbon jatuh dan pengoksidaan permukaan anod karbon.
1. Penjatuhan sanga anod karbon dihasilkan dalam pelbagai bentuk:
(1) Dalam proses pembuatan anod karbon, permukaan zarah kok tidak dibalut sepenuhnya dan direndam oleh asfalt cecair semasa menguli, jadi zarah tidak boleh diikat rapat sepenuhnya semasa pengacuan getaran, dan struktur rangkaian karbon asfalt yang sempurna untuk menetapkan kok. zarah tidak boleh terbentuk selepas dipanggang. Dalam proses elektrolisis aluminium, zarah kok jatuh dan jatuh ke dalam elektrolit untuk membentuk sanga karbon.
(2) Daya pengujaan tidak mencukupi, atau amplitud, kekerapan, masa getaran dan parameter lain tidak sepadan, getaran anod tidak nyata, keliangan anod adalah tinggi selepas dipanggang, graviti tentu kecil, zarah kok tidak terikat rapat, dan sanga jatuh semasa elektrolisis.
(3) Pembakaran kok petroleum yang berlebihan semasa pengkalsinan mengurangkan aktiviti tindak balas karbon zarah kok, manakala zarah kok diikat oleh asfalt dalam pengeluaran anod. Aktiviti karbon tetap yang ditinggalkan selepas pengkalsinan asfalt adalah lebih tinggi daripada zarah kok. Oleh itu, dalam proses elektrolisis, karbon asfalt rangkaian anod ini bertindak balas lebih cepat, karbon zarah kok dengan aktiviti rendah bertindak balas lebih perlahan, dan kelajuan penggunaan tidak konsisten, mengakibatkan sanga jatuh.
(4) Formula zarah anod adalah tidak munasabah, dan keliangannya tinggi. Apabila digunakan dalam elektrolisis, oksigen yang dihasilkan dalam elektrolisis akan memasuki lubang untuk tindak balas, dan tindak balas pembentukan tidak dijalankan pada permukaan bawah yang sama, mengakibatkan sanga jatuh.
(5) Apabila ketumpatan arus anod rendah, tindak balas karbon terpilih berlaku, iaitu, atom oksigen mula-mula memilih untuk bertindak balas pada permukaan karbon asfalt rangkaian dengan aktiviti kuat, dan kok dengan aktiviti rendah tidak akan bertindak balas. Selepas karbon asfalt rangkaian digunakan, zarah kok akan jatuh ke dalam elektrolit untuk membentuk sanga karbon.



(6) Apabila gas karbon dioksida yang dihasilkan di bahagian bawah anod mengalir ke tepi semasa proses elektrolisis, tekanan besar dan kadar aliran yang terbentuk memberi kesan kepada permukaan bawah anod dan mempercepatkan kejatuhan sanga anod.
2. Pengoksidaan permukaan anod karbon ialah apabila anod tidak dilindungi sepenuhnya oleh alumina dan terdedah, atau bahan penutup tidak ketat, dan terdapat kebocoran udara, ia akan teroksida dengan oksigen di udara untuk menghasilkan gas karbon dioksida, yang akan dilepaskan di sepanjang permukaan luar anod. Apabila anod berada dalam keadaan haba merah suhu tinggi, gas CO2 akan bertindak balas dengan karbon panas merah untuk menghasilkan gas CO, mengakibatkan penggunaan anod karbon yang berlebihan.
Penyelesaian penggunaan berlebihan anod karbon
(1) Mementingkan penggunaan anod karbon dan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan dalam pengeluaran aluminium elektrolitik.
(2) Meningkatkan teknologi pembuatan anod dan meningkatkan kualiti produk anod secara menyeluruh. Daripada menambah baik aktiviti kok petroleum selepas pengkalsinan kepada menambah baik formula, menguli, mengacu, memanggang dan sebagainya.
(3) Memperkukuh pengurusan teknologi sel elektrolitik, semunasabahnya sepadan dengan pelbagai parameter teknikal sel elektrolitik, memastikan operasi sel elektrolitik dalam keadaan baik, terutamanya mengawal kejadian sel sakit, dan mencegah keretakan haba, kerosakan, jatuh dan sanga penurunan anod karbon dalam proses elektrolisis aluminium. Tutup dan tutup bahagian atas anod untuk mengurangkan pengoksidaan udara, dan mengawal suhu kerja sel elektrolitik, terutamanya bahagian atas anod, untuk mengurangkan penggunaan pengoksidaan tindak balas Buda.
(4) Bersungguh-sungguh mengkaji anod karbon struktur baharu, mengubah tingkah laku pelepasan gas anod dalam pengeluaran aluminium elektrolitik, mengurangkan penyentalan gas anod pada tapak tangan bawah anod dan mengurangkan kejatuhan sanga anod.