2014年度アルミニュースまとめ（中国）
工業省はアルミニウム申請の輸送をスピードアップします
北京の原材料産業省は、アルミニウム応用セミナー、中国非鉄金属産業協会、非鉄金属加工協会、チャイナルコ サウスウェスト アルミニウム カンパニー、神華、山東ジャングル グループ、湖南盛通グループ、山東魏代表ブリッジ アルミニウムの輸送を組織しました。 Co.、山東南山グループおよび他の単位は会議に出席しました。
次のステップと原材料部門は、アプリケーション分野での協力を強化し、上流と下流の協力メカニズムの確立を研究し、適切な基準を提案し、改訂を加速するために、アルミニウムの輸送に関連する部門や局と協力することが理解されています。高強度アルミ合金素材の開発、さらには良好な輸送、アルミの普及と応用作業を行います。
中国初の特殊アルミニウム合金プレストレッチボードプロジェクトが署名されました
河北省政府証人の指導の下、ギャラクシー アルミニウム社、ライオンズ会長のペイ イン氏と定州市政府は、「特殊アルミニウム合金プレストレッチ ボードと深加工プロジェクト」投資協力協定に調印し、国内初の特殊アルミニウムをマークしました。合金プレストレッチボード建設プロジェクトが正式に開始され、関連業界のギャップを埋めました。このプロジェクトは、Galaxy Aluminium Company が 50 億ドルを投資し、オーストラリアとニュージーランドの銀行、SMS 生産ライン、およびドイツの技術の導入によって資金提供されたバイヤーズ クレジットを提供するものです。 3年間の建設期間、操業後、特殊アルミニウム合金プレストレッチボードの年間生産量は最大60万トン、年間生産量40万トンの深加工製品、年間生産額は100億元、300億元利益、雇用関連産業 300万人。
アルミ素材を多用した中国製大型旅客機C919
C919 大型旅客機初の航空機胴体中央航空支社西安航空機の納入に成功 (中央翼を含む)、エルロン コンポーネント、今年 7 月 31 日に続いて、最初の航空機の機首 C919 航空機産業は 5 月に組立ラインから飛び立つC919 胴体 15 番目のほとんどのセグメントの前に、AVIC Hongdu は ficant マイルストーンの後に正常にオフラインになりました。機械全体の中心的な C919 航空機の構造負荷として、大きなパート タイム デリバリーは、ドッキング C919 大型旅客機本体の初年度の完成に決定的な役割を果たします。
胴体 (中央翼を含む) と中央胴体に位置する外翼ボックスの大部分、長さ 5.99 m、幅 3.96 m、中央胴体バレル セクション、キール ビーム、中央翼、緊急ゲート、セクションの納品8200 以上の部品、3400 以上のツール、第 3 世代のアルミニウム リチウム合金、高損傷耐性アルミニウム合金および超合金鍛造品の大規模な選択が含まれており、これは国内の民間航空機用途では初めてです。
世界の芸術のギャップを埋めるためのアルミ鋳造薄箔技術のブレークスルー
雲南アルミニウム箔有限公司からのシャトルは、大量生産を達成するために0.0045 mmのアルミニウム鋳造ビレットの生産を開発し、0.005 mm以下の国際的な熱間圧延ビレットの伝統的な工芸ルートのみを生産し、国内の極薄アルミニウム箔のすべての依存を変更しました輸入について世界の技術産業の分野でギャップを埋める。このプロセスは、短いプロセス、低エネルギー消費、低コスト、環境に優しい注目すべき機能を備えています。たとえば、0.005 mm の超薄厚アルミ ホイル、高純度 N2 ボトム連続ロー ブロー技術、合金の狭い制御技術、キャスト スパウトの製造の安定性などがあります。分割装置構造、転がり油、クリーン技術、アニーリング5件の特許。そして中国有色金属工業会は「世界初の国際リーダー」として。
アルミ電池研究のブレークスルー
金属複合体の材料として新たに開発されたアルミニウムは、燃料電池電気自動車のテストを開始し、効果を発揮しています。業界アナリストは、新しい燃料電池の開発の成功、アルミニウム電池の商品化が期待できると考えています。この状況では、国内のアルミニウム電池のコンセプトが注目されると予想されます。
情報源は、中国科学院およびその他の国内の高等教育機関、科学研究部門がすでに空のアルミニウム、亜鉛空気電池の研究を行っていることを指摘しました。たとえば、二酸化炭素、水蒸気、その他の物質とアルミニウム金属が反応するのを防ぐ方法。
重慶の電気バスは、アルミニウム製の車体重量を 40% 軽量化
重慶の自動車産業のアップグレードと主要な科学技術の再構築は、乗用車の研究開発にブレークスルーをもたらしました。
重慶市科学技術委員会の報告によると、このバスは、独立した前車軸と後車軸駆動モジュール、コンパクトな構造、小型、軽量、短い伝達チェーン効率を備えた、最初の自動車車輪独立懸架分散駆動低床市バスです。高、低ノイズ。低い車両フロア レイアウト、最大 1200 mm の内部チャネル幅、内部スペースを総使用量の 100% にすることができます。アルミボディの採用により、従来のスチールボディより40％軽量化。
さらに、従来の軽量電気自動車よりも 30% の重量、低駆動エネルギー消費、4 つの回転速度制御、電子差動制御ステアリングを移動するための車の中央駆動シャーシの種類。
Guangdong Xingfa Aluminiumは、2014年の産業用クリーナー生産実証プロジェクトを獲得しました
広東興発アルミニウム有限公司の「大気汚染物質排出削減アルミニウム生産ライン技術転換」プロジェクトは、広東省の2014年産業用クリーナー生産モデルプロジェクトを獲得し、企業の唯一の勝利でした。
国家の「5」計画によると、明確に 4 つの主要な汚染物質結合排出削減目標、重金属および残留性有機汚染物質の資源保護と環境保護の要件は、現在のアルミニウム産業のエネルギー消費と汚染物質排出の急速な発展の組み合わせを提案しています。成長するアルミニウムの省エネは非常に重要です。
Xingfaアルミニウム「アルミニウム生産ラインの大気汚染物質排出削減技術革新」には、火炎再生燃焼システムを安定させるための非鋳造炉と、24セットのアルミニウムロッド押出炉の省エネ技術変革が含まれます生産ラインの省エネ技術変革およびその他のサブプロジェクト。
業界標準「アルミニウム合金ノンクロム化成処理皮膜」のアジアアルミニウム参加・編集者
2013 年に Asia Aluminium は、「アルミニウム合金非クロム化成前処理フィルム」業界標準の更新された関与と編集者のための「Aluminum Profiles unit product energy consumption limits」の準備に続きます。
業界標準のクロムフリー表面処理を規制し、アルミニウム産業が環境に優しく、環境保護と持続可能な開発の道を歩むように導くために、Asia Aluminiumは「アルミニウム合金非クロム化成前処理フィルム」業界標準の準備に積極的に参加しています、業界をリードする技術レベルのおかげで、生産現場の管理、厳格な実装、厳格な標準ファイル テスト生産技術を改善し、クロムフリーの表面処理技術がアプリケーションを成熟させ、標準の主任編集者の 1 人になりました。単位。それまでに、標準の正式な実施は、環境に優しく、アルミニウム業界に技術革新の旋風を巻き起こすだけでなく、新しい国家省エネ環境保護の発展にも役立ち、社会的および経済的利益をもたらします。
Deyang ケーブル スチール コア識別によるアルミニウム ワイヤの高い伝導性
China Electricity Council は北京で TBEA (Deyang) Cable Co., Ltd. を開催し、組織の「JL4 / G1A-630 / 45-45 / 7 鋼芯高導電性アルミニウム ワイヤ」、「JL3 / LHA1- 465 / 210-42」を開発しました。 / 19アルミ合金芯線の高導電率アルミ線」や「JLHA3-675-61強度アルミ撚り線」などの製品を技術鑑定。 Deyang ケーブル スチール コアの高導電性アルミニウム ワイヤは、識別を通じて使用されます。
識別によるSWA 12,000トンの航空機用アルミニウムシートプレストレッチマシン設備
中国機械工業連合会が組織した業界専門家 SWA「12,000 トンの航空機級アルミニウム シート予備延伸機設備」は、科学的および技術的成果を計画しています。委員会の識別は、SWA 12,000 トンの航空機グレードのアルミニウム シート プレストレッチ マシンの設備が 2 年間の生産の後、機械は安定した信頼性の高い性能であり、適格な航空用アルミニウム合金板の大量生産であり、良好な結果が得られ、フィカント社会を作成することに同意しました。そして経済的利益。その間、プロジェクトは多くの革新的な成果を上げており、全体として国際的な先進レベルに達しており、結果は識別を通じて得られることが合意されました。
