Paramètres de spécification : multicouche (bronze d'étain, bronze d'aluminium, laiton à haute résistance) ; base (acier); épaisseur : 10 ~ 100 mm ;
Matériau de la matrice en acier Tôle d'acier A3 ou tôle d'acier 45, revêtement en alliage de cuivre 6-6-3 + graphite approprié, épaisseur illimitée, épaisseur de revêtement en alliage de cuivre de 1 à 3 mm.
Caractéristiques : les lubrifiants solides tels que le graphite incorporé à la surface de la couche composite peuvent améliorer la résistance à l'usure et la durée de vie, réduire le coefficient de frottement et réaliser l'autolubrification. Économisez la consommation d'alliages de cuivre et réduisez les coûts de production de plus de 30 %.
Domaine d'application: il convient aux occasions telles que le mouvement alternatif, la rotation et le balancement, qui commencent fréquemment et ont du mal à former un film d'huile.
| paramètres techniques | |||||
| Plaques de revêtement | Code | Dureté de la surface | Température | Limite de charge mobile | Vitesse de glissement maximale |
| carbure | CHACO01 | 90-120 | 150 | 1.5 | |
| CHACO02 | 150-180 | 260 | 1.5 | ||
| CHACO03 | 180-220 | 300 | 1.5 | ||
Ce produit contient un lubrifiant solide (graphite) dans la couche d'alliage de cuivre complexe. Comparé à l'alliage entièrement coulé, le coefficient de frottement est faible, la résistance est élevée et l'autolubrification à l'huile.
