DasOpferanoden aus Aluminiumist die dritte Art von Metall, wie Aluminiumanode oder Zinkanode. Es wird eingebaut, weil es elektroaktiver ist als eines der beiden ursprünglichen Metalle. Bei Anschluss an Strom durch Meerwasser, dieOpferanoden aus Aluminiumwird die Auflösung von Elektronen. Material, wodurch es sich selbst opfert, während die ursprünglichen zwei Metalle so lange erhalten bleibenOpferanoden aus Aluminiumwird ständig vor der ersetztOpferanoden aus Aluminiumaufgelöst wird, bleiben andere Metallteile mit geringerer Aktivität weiterhin geschützt.
Zink ist ein traditionelles Anodenmaterial, da es in der Vergangenheit relativ einfach zu beschaffen war. Obwohl Zink in Salzwasser verwendet wird, kann es Schiffe in Süß- oder Brackwasser nicht schützen. Zinkanoden müssen auch Chrommetall als Mittel enthalten. Für kommerzielle Anwendungen können Aluminiumanoden auch Zinkanoden als Materialien für Schiffsrümpfe ersetzen.
Die Lebensdauer der Aluminiumanode ist relativ lang, in Brackwasser oder möglicherweise in Salzwasser. Und es scheint besser für die Umwelt zu sein, wenn bei der Umstellung von Zink auf Aluminium viele Anoden aus Aluminium bestehen müssen. Da viele lokale Speditionslieferanten immer noch keine Aluminium-Mehrfachanoden auf Lager haben, wird sich dies in Zukunft ändern.
Mit dem Aufkommen von Legierungen unterscheiden sich Anoden und Aluminium von Aluminiumlegierungen, die in Schiffsrümpfen, Außenbordmotoren und Heckantrieben verwendet werden. Aluminiumanoden sind elektrisch aktiver und schützender als Zink. Diese Anode ist sogar zum Schutz von Aluminiumkomponenten wirksam. Da das in der Anode verwendete Aluminium die Legierung der Anode ist, werden Anoden aus Aluminiumlegierungen allgemein üblicher. Der Grund, warum dies nicht geschah, ist, dass die Kosten von Aluminiumanoden höher sind als die von Zink. Es gibt viele erkennbare Vorteile.
Opferanoden aus Aluminium
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