7175 合金は、典型的な航空宇宙超硬アルミニウム、AL-Zn-Mg-Cu 合金です。現在では、航空宇宙機の主要構造の主要な材料となっています。複合材料でのみ大量生産が可能で、価格は超硬質アルミニウムにまで下がります。競争力に関して言えば、超硬質アルミニウムは歴史的な段階から撤退し、複合材料に道を譲ります。
の7175 超硬アルミ合金かなり大家族です。一般的に使用される合金は 7075/7175/7475 合金で、7175 合金は 7075 合金よりもきれいですが、7475 合金はよりきれいです。つまり、7475 合金のように不純物含有量が 1 よりも低くなっています。シリコン含有量は 7075 合金のわずか 25% であり、7075 合金よりも 0.30% 小さいため、7475 合金は靭性が高く、全体的な性能が優れています。
の7175 超硬アルミ合金アルミニウム - 亜鉛 - マグネシウム - 銅の熱処理可能な高強度変形アルミニウム合金で、さまざまな構造部品、特に航空宇宙構造部品の製造用のすべての半製品の加工に使用できます。 C919 大型航空機の大型から前部胴体まで、幅広い高強度アルミニウム合金、旅客用鍛造窓枠鍛造品、中型胴体ベンドおよび長いかだ、キール ビーム ウェブ、フロア ターニング ビーム、中間後部胴体、乗客 窓を観察するフレーム鍛造品、貨物ドアフレーム、圧力ボックスのヘッドの前面、ドアフレームなど。 T6、T73、T76、T77など、さまざまな熱処理条件があります。 T6 状態の材料は最高の機械的強度特性を備えていますが、破壊靭性が低く、応力腐食に敏感であり、その靭性は温度とともに低下します。したがって、T6 状態の材料は、低温の構造部品やワークピースの製造には適していません。 T73 材料は強度が最も低くなりますが、破壊靭性が比較的高く、応力亀裂に対する耐性とフレーキング腐食に対する耐性が良好です。 T76 材料は、T73 材料よりも強度が高く、T6 材料よりも応力腐食割れに対する耐性が高くなります。の静的強度特性7175 超硬アルミ合金は 2024 および 2124 合金よりも高く、疲労特性は同等です。 O 状態および W 状態の材料は、良好な室温成形特性を備えています。
