Если напор материала, произведенныйсверхняя алюминиевая переходная шинанельзя перерабатывать, разлагать и использовать повторно, это не сбережет материалы для страны, а приведет к отходам. Это самое большое препятствие для популяризациисu шинопровод из плакированного металла.Многие профессионалы знают об этой проблеме на ранних стадиях разработки. После многих лет исследований и разработок,Биметаллическая шина с медно-алюминиевым покрытиемПроцесс разложения материалов был успешно разработан и решил общие проблемы в производстве медно-алюминиевых композитных материалов.
ПопуляризацияБиметаллическая шина с медно-алюминиевым покрытиемтолько началось, и предстоит решить еще много проблем, чтобы совершить существенный прорыв и максимально заменить медные стержни. Например, признание и продвижение энергетического сектора, сертификация 3 c и множество испытаний и т. д. Для решения этих проблем производственным предприятиям отрасли необходимо работать вместе. В то же время необходимо получить поддержку соответствующих ведомств. Только таким образом отрасль медно-алюминиевых композитов может добиться быстрого развития.