В энергетических машинах и кораблях используются червячные лопасти. Его форма похожа на лопасть электрического вентилятора, которая имеет форму червяка.
При эксплуатации турбинных и червячных лопастей на гидроэлектростанциях они подвергаются воздействию течений с наносами и пузырьками, а гребные винты кораблей в океане также подвергаются коррозии морской воды. Это позволяет лопастям турбин противостоять эрозии и коррозии на стороне течения. С увеличением содержания осадка в воде, увеличением скорости воды, скорости вращения лопасти и концентрации агрессивной среды увеличивается степень коррозии лопасти червячного колеса. Следы коррозии имеют форму сот, что называется кавитационной коррозией. Это явление является обычным и серьезным для лопастей червячных колес гидрогенераторов.
Посредством сварки взрывом наваривает коррозионно-стойкий слой на большую плоскость плиты обычной сваркой взрывом, а затем прессует композитную плиту, чтобы сформировать лопатку заданной формы и размера.
1. Низкоуглеродистая сталь, плакированная аустенитной сталью
Плакированная углеродистой сталью 2.08X13 нержавеющая сталь
3.12X18H10T обычная плакированная углеродистой сталью нержавеющая сталь
4.Пластина из взрывчатого вещества из титановой стали
