Hay palas de rueda helicoidal en maquinaria eléctrica y barcos. Su forma es como la pala de un ventilador eléctrico, que muestra cierta forma de gusano.
Cuando se utilizan palas de turbina y tornillo sinfín en centrales hidroeléctricas, están sujetas al impacto de las corrientes con sedimentos y burbujas, y las hélices de los barcos en el océano también están sujetas a la corrosión del agua de mar. Esto permite que los álabes de la turbina resistan la erosión y la corrosión contra el lado de la corriente. Con el aumento del contenido de sedimentos en el agua, el aumento de la velocidad del agua, la velocidad de rotación de la hoja y la concentración del medio corrosivo, aumenta el grado de corrosión de la hoja de la rueda helicoidal. Los rastros de corrosión son como un panal, lo que se denomina corrosión por cavitación. Este fenómeno es común y grave en los álabes de las ruedas helicoidales de los Hidrogeneradores.
A través de la soldadura explosiva, suelda una capa resistente a la corrosión en un gran plano de la losa mediante soldadura explosiva ordinaria y luego presiona la losa compuesta para formar una forma y tamaño de hoja predeterminados.
1. Placa revestida de acero austenítico de acero con bajo contenido de carbono
Placa revestida de acero al carbono común de acero inoxidable 2.08X13
Placa revestida de acero al carbono común de acero inoxidable 3.12X18H10T
4.Placa revestida de explosivos de acero titanio
