Оксидная пленка на поверхности алюминия очень прочная, а ее удельное сопротивление очень велико. Механическое соединение между алюминием и медью ненадежно. Сварка нужна для уменьшения сопротивления и потребляемой мощности между ними, а также возникновения аварий.
Температуры плавления алюминия и меди сильно различаются, и алюминий сильно окисляется при высоких температурах. Кроме того, они могут образовывать интерметаллические соединения, такие как AlCu2, Al2Cu3, AlCu и Al2Cu. Поэтому трудно использовать сварку плавлением между медью и алюминием.
Так как пластичность алюминия и меди сама по себе очень хорошая, их переходные соединения можно выполнять сваркой давлением. применяет прокатку и сварку взрывом для производстваШина из биметаллического листа Al Cuразличных соотношений толщин, и может быть переработан в пластинчатые, трубчатые и трубчатые переходные соединения.
Шина из биметаллического листа Al Cuпроизводится , широко используется в различных областях. В электронной технике для соединения алюминиевых и медных проводников широко применяется сварка взрывом. В химической промышленности,Аль Шоу терпеливо ждетиспользуются вместо медных шин для экономии меди; Самым большим преимуществом токопроводящих шинных соединений является низкое контактное сопротивление меди и низкая стоимость алюминия.
Биметаллическая листовая пластина Al Cuиспользуется в качестве переходного соединения после механообработки для оборудования производственной линии для обработки поверхности профилей из алюминиевых сплавов, а также оборудования для крупносерийного гальванического производства.
Шина из биметаллического листа Al Cu
Алюминиевые листы
Посмотреть детали
Алюминиевые катушки
Посмотреть детали
Алюминиевая фольга
Посмотреть детали
Алюминиевые полосы
Посмотреть детали
Алюминиевые круги
Посмотреть детали
Алюминий с покрытием
Посмотреть детали
Зеркальный алюминий
Посмотреть детали