양극 가이드 막대, 주철 클로 및 미리 구운 양극 탄소 블록이 결합되는 공정입니다. 각 미리 구운 양극 탄소 블록은 알루미늄 가이드 막대, 주철 클로 헤드 및 미리 구운 양극 탄소의 세 부분으로 구성됩니다. 블록.그들은 용접(가이드 로드와 주철 갈고리 사이)과 전체적으로 인 선철을 주조하여 연결됩니다. 양극 탄소 블록 그룹은 일반적으로 단일 블록 그룹이지만 이중 블록 그룹과 세 블록 그룹도 있습니다. 각 알루미늄 전해 셀은 8 ~ 32 그룹의 양극 탄소 블록으로 구성됩니다.
알루미늄 안내봉의 길이는 2000~2200mm이고 단면은 직사각형이며 크기는 통과하는 전류에 따라 다르며 일반적인 전류밀도는 35~40A/cm2이다. 알루미늄 안내봉의 단면적은 중국에서 일반적으로 사용되는 것은 직사각형 또는 정사각형입니다. 대형 수평 버스와 접촉하는 알루미늄 가이드 바의 전도성 표면을 처리해야 합니다. 접촉 저항을 줄이기 위해 표면에 산화 피막이 적고 평평하고 매끄 럽습니다.
주강 클로 헤드는 ZG25로 만든 주강입니다. 수에 따라양극 탄소 블록 어셈블리, 발톱에는 세 개의 발톱, 네 개의 발톱, 여섯 개의 발톱이 있습니다. 발톱은 직선 또는 직사각형 모양으로 배열됩니다. 각 카본 블록은 적어도 두 개의 클로와 연결됩니다. 알루미늄 가이드 로드와 주강 클로는 알루미늄 스틸 폭발 용접 블록으로 연결됩니다(또는 알루미늄 로드와 스틸 클로를 함께 직접 폭발). 폭발성 용접 블록은 이중 재료입니다. 폭발물을 폭발시켜 강철과 알루미늄을 결합합니다. 그것은 강철과 알루미늄의 알루미늄 용접으로의 전환을 실현할 수 있습니다. 이러한 종류의 폭발성 용접 블록은 강한 용접, 높은 기계적 강도 및 작은 표면 접촉 저항을 가지고 있습니다. 알루미늄 - 용접 블록의 상부 표면과 양극 가이드 로드 사이의 알루미늄 용접 아르곤 또는 탄소 아크 용접에 의해 완료되며, 하부 표면의 강판과 주철 클로 상단의 강철 - 강철 용접은 아크 용접에 의해 완료됩니다. 조립 전에 클로 헤드는 모래 세척 및 코팅되어야합니다. 용철에 의한 스틸 클로 헤드의 침식을 방지할 수 있는 흑연 슬러리는 스틸 클로와 주철 사이의 접촉 상태를 개선하고 접촉 압력 강하를 줄이며 가이드 로드 사이클 동안 인과 철의 제거를 용이하게 합니다. 가이드 "양극 가이드 막대"라고도하는 막대 및 강철 클로 커넥터. 양극 막대는 생산 중에 재활용됩니다. 전해 전지에서 잔류 그룹을 제거한 후 de 인광 철 링, 가이드로드를 곧게 펴고 클로 헤드를 모래로 세척하고 흑연을 코팅하면 잔류 그룹을 사용하여 새로운 주조를 할 수 있습니다.양극 탄소 블록 어셈블리다시.
