石油コークスとアスファルトコークスを骨材とし、石炭アスファルトをバインダーとして製造されています。プリベーク アルミニウム電解セルのアノード材料として使用されます。この種のカーボン ブロックは焙焼され、形状が安定しているため、プリベーク アノード カーボン ブロックとも呼ばれ、アルミニウム電解用のカーボン アノードとも呼ばれます。陽極としてプレベークアノードカーボンブロックを使用する電解セルは、プレベークアノードセルまたはプレベークセルと略して呼ばれます。最新の大型アルミ電解槽です。
の電解アルミニウム用陽極カーボンのプリベーク近代的なアルミニウム製錬法とほぼ同時期に誕生しました。陽極材は、陽極ペーストと焼成前陽極カーボンブロックの2つに分けられます。焼成前の陽極は炭素工場で焙焼され、焼成前のアルミニウム電解槽の陽極として使用されます。
の電解アルミニウム用陽極カーボンのプリベーク通常、電解槽の上部に設置され、60-300KA の強力な DC 電流がアノードを通って電解質に伝達されます。カーボンアノードの抵抗率は 50-70 μ Ω です。 M、ガイドロッドと接触抵抗を加えた、通常のアルミ電解生産では、カーボンアノード電圧降下の消費は300-500 mvで、セル電圧降下の10% 15%を占めています。アルミナを分解するために溶融電解質と接触しているカーボンアノードのベース。カーボンが存在する場合、アノードの最終生成物はCOとCO2です。アルミニウム電解生産では、カーボンアノードの1日の平均消費量は1〜2cmです。陽極作業の主な内容は、定期的に電解槽上部に新しい陽極ペーストを追加すること（自己焼成陽極槽へ）または焼成前陽極槽を定期的に交換すること（焼成前陽極槽へ）です。セル)、陽極が正常に連続的に機能するようにします。
