est le corps conducteur de l'anode en carbone, qui comporte trois parties : une tige en aluminium, une griffe en acier et un joint en acier et en aluminium. La longueur de la tige de guidage en aluminium est de 2 000 à 2 200 mm. Sa section est rectangulaire et sa taille dépend du courant qui la traverse. La densité de courant générale est de 35 ~ 40A/cm2. La surface conductrice sur la barre de guidage en aluminium en contact avec le grand bus horizontal doit être traitée. Il doit être plat et lisse avec moins de film d'oxydation sur la surface pour réduire la résistance de contact.
Le bus en aluminium est le bus cc qui sort de l'armoire du redresseur et se connecte auTige d'anode en aluminium à arbre verticaldans l'atelier d'électrolyse ! Il s'agit d'envoyer un courant continu de haute puissance, de sorte que le courant continu élevé de l'électrode positive à travers l'électrolyse ce lien, et enfin de l'électrode négative d'électrolyse vers l'armoire du redresseur. La pureté du bus en aluminium est élevée , la teneur en impuretés qui affecte la conductivité est faible et la conductivité est bonne. Barre omnibus en aluminium jusqu'à 14 mètres de long, taille de section jusqu'à 550 х 250 mm, et l'écart est petit, petite flexion et distorsion, la surface lisse , ondulé et fissuré, organisation interne compacte, pas de bulle, laitier et fissure interne, installation pratique.
Notre société adopte une technologie de traitement de l'aluminium raisonnable et des équipements de traitement, qui peuvent traiter divers types et spécifications de barres omnibus en aluminium etTige d'anode en aluminium à arbre verticalrequis par la cellule électrolytique de capacité. Les spécifications, les dimensions, les formes géométriques, l'apparence et la finition de surface de la barre omnibus en aluminium et de la barre de guidage en aluminium sont conformes aux normes de l'industrie de l'aluminium et aux exigences de dessin de conception, ce qui peut éviter le chauffage et réduire la consommation d'énergie.
