L'enroulement du transformateur en résine moulée est constitué d'une seule pièce de papier d'aluminium et le milieu est isolé avec un tissu en fibre de verre imprégné de résine. Ce type de transformateur n'utilise que des matériaux ignifuges et auto-extinguibles et n'utilise pas de matériaux supplémentaires. Les arcs internes et les incendies externes causés par des défauts électriques ne feront pas exploser ou brûler le transformateur. Après avoir éteint la source d'incendie, le transformateur s'éteindra automatiquement. Cette structure de conception a été approuvée par les agences de protection contre les incendies dans de nombreux pays et peut être utilisée dans des bâtiments résidentiels et d'autres types de bâtiments. Après de nombreux tests, il est prouvé que les résidus de combustion du transformateur ne sont pas nocifs pour l'environnement.
Aluminium se spécialise dans la production de haute pureté 1070/1060/1050feuille d'aluminium pour transformateur en résine coulée, qui a une conductivité élevée et une qualité de recuit élevée. La découpe est strictement contrôlée pour s'assurer que la bande est exempte de fissures, de rugosité, d'écaillage et de vergetures, et que le bord est exempt de bavures.
Feuille d'aluminium pour transformateur en résine couléebobinage combine une technologie simple avec un haut degré de sécurité électrique. Par rapport à d'autres types d'enroulements, l'isolation supporte moins de contraintes électriques. Dans les enroulements de fils ronds traditionnels, la tension entre les spires peut atteindre le double de la tension entre les couches. La couche de l'enroulement de la feuille n'a qu'un seul tour, de sorte que la contrainte électrique reste constante et que l'enroulement peut supporter une tension à haute fréquence et une tension d'impulsion.
Trempe de l'alliage | 1050/1060/10701350-HO(O) | |
Épaisseur | 0,2-3,0 mm | |
Largeur | 20-1 600 mm | |
IDENTIFIANT | 150/300/400/500mm | |
Conductivité (%IACS) |
≥ 61,6 | |
Résistivité (Ω · mm²/m) | ≤ 0,027548 | |
Allongement (%) | > 20 | |
Résistance à la traction (Mpa) | >60 |