Aluminiumverkleidung für Kanäle

Feb 02, 2023

In demAluminiumverkleidung für KanäleRiemenproduktionsprozess, können Qualitätsprobleme aufgrund von Bedienungsfehlern der Ausrüstung oder des Personals auftreten. Hier fasst die Aluminiumindustrie häufige Qualitätsprobleme wie folgt zusammen. Ich hoffe, die Produktionsabteilung kann sich um dieses Problem kümmern.

Ölverschmutzung ist ein häufiges Qualitätsproblem: Ölverschmutzung bezieht sich auf das übermäßige Öl auf der Oberfläche der Aluminiumspitze nach dem Walzen. Und das überschüssige Öl außer dem Walzölfilm wird getragen, was mit bloßem Auge während des Prozesses der Schlitzproduktion und der Endproduktinspektion sichtbar ist. Ölige Oberfläche. Diese Öle werden hauptsächlich durch Werfen, Spritzen, Tropfen auf die Oberfläche des Kastens am Walzenzapfen oder über und unter dem Ausgang des Walzwerks, Anomalien im Walzenreiniger des Walzwerks und Tropfen von Öl von der Walzwerksdicke verursacht Messkopf und sind oft schmutzig und komplex.



Lösung: Kontrollieren Sie die Produktionsanlagen vor der Produktion streng. Wenn zu viel Öl im Gerät ist, reinigen Sie es rechtzeitig und finden Sie die Ursache. Reinigen Sie gleichzeitig die Oberfläche des Produktionsprodukts. Wenn das Produkt, das nicht gereinigt werden kann, verschrottet wird, wird dieAluminiumverkleidung für Kanäleist das Betreten des Lagers und das Betreten des Marktes untersagt.

Kratzer sind häufige Besucher von Qualitätsproblemen: Kratzer, Schrammen und Prellungen sind unterbrochene oder durchgehende einzelne rillenartige Narben auf der OberflächeAluminiumverkleidung für Kanäle. Im Allgemeinen entsteht es, wenn scharfe Gegenstände nach dem Kontakt relativ zur Folienoberfläche gleiten.

Die Hauptgründe: Die Oberfläche von Rollen und Führungsrollen weist scharfe Defekte oder harte Ablagerungen auf; Die mechanischen Führungsrollen zum Scheren, Wickeln und Schneiden weisen scharfe Defekte oder trockene Ablagerungen auf der Führungsbahn auf. Kratzer: Bündel (oder Gruppen) von Narben, die auf der Oberfläche des Kartonmaterials verteilt sind, aufgrund von relativem Gleiten oder Fehlausrichtung zwischen den Kanten und Oberflächen oder Kontakt von Oberfläche zu Oberfläche.