التيتانيوم شريط قضبان النحاس يرتدون ملابس

Sep 13, 2021

يُعرف إنتاج الصودا الكاوية في المحلل الكهربائي الأنود المعدني بأنه ثورة في صناعة الكلور القلوي. الالتيتانيوم شريط قضبان النحاس يرتدون ملابسهو الجزء الرئيسي من الأنود المعدني ، فهو يجمع بين التوصيل الكهربائي الممتاز للنحاس ومقاومة التآكل الممتازة للتيتانيوم ، ويستبدل بنجاح أنود الجرافيت ، مما يزيد من عمره بأكثر من 10 مرات ويوفر الطاقة (الكهرباء). ) 20٪ أو أكثر ، وتحسين نقاء الصودا الكاوية ، مادة قطب كهربائي ممتازة.

الالتيتانيوم شريط قضبان النحاس يرتدون ملابستم استخدامه في صناعة النحاس الإلكتروليتي كقضيب موصل ، مما يحسن الموصلية وكفاءة التيار ويقلل من استهلاك الطاقة بعد الاستخدام. في الوقت نفسه ، تم تحسين عمر خدمة القطب ، وتقليل تكلفة الصيانة. يحتوي القضيب المركب الناتج عن طريقة البثق على قدر كبير من التشوه (بشكل عام أكثر من 95٪) ويكون المعدن في حالة من الضغط الانضغاطي ثلاثي الاتجاهات أثناء البثق. مع تشوه ضخم تحت الضغط العالي ، يحدث الترابط المعدني العميق في واجهة التيتانيوم والنحاس. سيتم تشكيل موجات وشرائط مركبة أوسع ، وستكون القوة المركبة أعلى. خاصة بالنسبة لسبائك الصب بالفراغ ، في عملية تصنيع السبائك المركبة ، شكل التيتانيوم والنحاس رابطة معدنية ، مما يخلق ظروفًا أساسية جيدة جدًا لتصنيع القضبان المركبة ذات الخصائص المركبة الجيدة.



مزايا الإنتاجالتيتانيوم شريط قضبان النحاس يرتدون ملابسعن طريق طريقة البثق هي أن القضيب المركب لديه قوة مركبة عالية وثبات مركب جيد. عند تدوير الخيوط في تصنيع الأقطاب الكهربائية ، تكون سرعة الدوران سريعة ، وكمية التغذية كبيرة ، ولا يوجد فصل بين التيتانيوم والنحاس ؛ كفاءة الإنتاج عالية ، مناسبة للإنتاج بالجملة. العيب هو أن خشونة السطح للقضيب المبثوق أسوأ قليلاً ومقاومة الانحناء منخفضة. بعد قدر معين من التمدد البارد للقضيب المبثوق ، تم تحسين مقاومة الانحناء للقضيب المركب ، كما تم تحسين خشونة السطح ، وتم تحسين دقة الأبعاد للمنتج ، وتم تحقيق نتائج جيدة. تحظى بشعبية كبيرة لدى المستخدمين.قضيب من النحاس المغطى بالتيتانيومالمتوفرة حاليًا في السوق يتم إنتاجها بشكل أساسي عن طريق البثق + طريقة التمدد. لحام قضبان النحاس وأنبوب التيتانيوم لصنع سبيكة: في طريقة صنع البليت هذه ، يكون القطر الخارجي لأنبوب التيتانيوم عمومًا Φ85 مم ~ Φ125 مم ، سمك الجدار 6 مم ~ 7 مم ، الدرجة TA1 أو TA2 ، و قضيب النحاس هو النحاس النقي T2. عندما يتم تصنيع الكتل المعدنية ، يتم وضع قضيب النحاس الملفوف في الأنبوب ، ثم يتم لحام صفيحة التيتانيوم من نفس الدرجة بنهاية الأنبوب عن طريق لحام قوس الأرجون لإغلاق الطرفين. يتطلب استخدام هذه الطريقة لإنتاج السبائك تنظيفًا شاملاً للسطح الداخلي للأنبوب وسطح قضيب النحاس. إذا كان هناك غبار أو زيت أو مادة غريبة أخرى على السطح ، فسيؤثر ذلك على المزيج الجيد من التيتانيوم والنحاس أثناء البثق ، وسيؤدي إلى تغيير أداء المركب. تالفة ، وتقل الموصلية الكهربائية. ميزة هذه الطريقة هي أن العملية بسيطة واستثمار المعدات منخفض ؛ العيب هو أن جودة اللحام ستؤثر بشكل مباشر على جودة المنتج والمحصول ، لأن تشوه البثق للقضيب المركب كبير جدًا ، خاصة تركيز الضغط الأمامي.

تتمثل طريقة الانفجار أولاً في وضع قضيب النحاس في أنبوب التيتانيوم ، وتوزيع المتفجرات بالتساوي خارج أنبوب التيتانيوم ، واستخدام المفجر لتفجير المادة المتفجرة ، بحيث يشكل قضيب النحاس وأنبوب التيتانيوم مركبًا تحت تأثير القوة المتفجرة. نظرًا لأن حجم مقطع قضيب مركب التيتانيوم والنحاس صغير بشكل عام ، فإن كفاءة إنتاج طريقة الانفجار منخفضة ، مما يؤدي إلى ارتفاع التكلفة. في الوقت الحاضر ، لا أحد تقريبًا يتبنى هذه الطريقة في الإنتاج الصناعي. طريقة التفجير + الدرفلة هي استخدام أنبوب تيتانيوم أكبر حجمًا وقضيب نحاسي ، وصنع قضبان بطريقة التفجير ، ثم استخدام طريقة دلفنة التمرير لإنتاج قضيب مركب نهائي. هذه الطريقة مخصصة لطريقة الانفجار المباشر ، وتتمثل الميزة في أنها يمكن أن تحسن الكفاءة وتقليل التكاليف. تتميز القضبان المركبة المنتجة بقوة مركبة جيدة ومؤشرات أخرى. ومع ذلك ، نظرًا لأن كمية معالجة الدرفلة يجب ألا تكون كبيرة جدًا ، أي أن معامل الاستطالة ليس كبيرًا ، فهو غير مناسب للإنتاج بالجملة. في الوقت نفسه ، بالنسبة للقضيب المركب المستطيل ، لا يتم ملء أركانه بسهولة. إذا لم يتم التحكم في مقدار تشوه الممر بشكل جيد ، فقد تظهر طيات أو أذنان. نظرًا لطريقة الدرفلة على الساخن للمنتج النهائي ، فإن مقاومة الانحناء للقضيب المركب تكون أسوأ ، مما يؤثر على الاستخدام. في الوقت الحاضر ، يتم إنتاج القضبان المستطيلة والمسطحة فقط بهذه الطريقة ، وهناك حاجة إلى مزيد من الاختبارات لمعرفة مدى ملاءمة إنتاج أشكال أخرى من القضبان المركبة عن طريق الدحرجة. في الوقت نفسه ، يحتاج الإنتاج الصناعي لطريقة الانفجار + الدرفلة إلى مزيد من الاستكشاف.