представляет собой проводящий корпус углеродного анода, который состоит из трех частей: алюминиевого стержня, стального захвата и стального и алюминиевого соединения. Длина алюминиевого направляющего стержня составляет 2000–2200 мм. Его поперечное сечение прямоугольное, а размер зависит от проходящего через него тока. Общая плотность тока составляет 35 ~ 40 А/см2. Необходимо обработать токопроводящую поверхность алюминиевой направляющей шины, соприкасающуюся с большой горизонтальной шиной. Он должен быть плоским и гладким с меньшим количеством пленки окисления на поверхности, чтобы уменьшить контактное сопротивление.
Алюминиевая шина — это шина постоянного тока, которая выходит из шкафа выпрямителя и соединяется сАлюминиевый анодный стержень с вертикальным валомв электролизной мастерской! Он предназначен для подачи мощного ПОСТОЯННОГО тока, так что высокий постоянный ток от положительного электрода через электролиз это звено и, наконец, от отрицательного электрода электролиза в шкаф выпрямителя. Чистота алюминиевой шины высока , содержание примесей, влияющих на проводимость, низкое, а проводимость хорошая. Шинопровод алюминиевый длиной до 14 метров, размером сечения до 550 х 250 мм, и отклонение небольшое, небольшой изгиб и перекос, поверхность гладкая , гофрированные и трещины, компактная внутренняя организация, отсутствие пузырьков, шлака и внутренних трещин, удобная установка.
Наша компания использует разумную технологию обработки алюминия и оборудование для обработки, которое может обрабатывать различные типы и характеристики алюминиевых шин и шин.Алюминиевый анодный стержень с вертикальным валомтребуется емкость электролизера. Технические характеристики, размеры, геометрические формы, внешний вид и отделка поверхности алюминиевой шины и алюминиевой направляющей шины соответствуют стандартам алюминиевой промышленности и требованиям к проектным чертежам, что позволяет избежать нагрева и снизить энергопотребление.
