В грузовых транспортных средствах более 85% механизмов и узлов могут быть изготовлены из алюминиевого сплава, а требования к эксплуатационным характеристикам полностью соответствуют соответствующим стандартам. В большинстве промышленно развитых стран алитирование грузовых автомобилей в основном завершено, причем уровень алитирования даже превысил 85%, а нижний превысил 70%. В настоящее время в Китае алюминиевые сплавы для грузовых автомобилей все еще находятся в зачаточном состоянии, но также добились определенных результатов. В частности, в алюминиевой промышленности потребление алюминиевых сплавов для грузовых автомобилей представлено5083 алюминиевые пластиныпостепенно увеличивается и показывает огромное пространство для развития.
Самосвалы являются основными транспортными средствами, используемыми для перевозки гранулированных и порошкообразных материалов. Кузов грузовика представляет собой алюминиевые пластины в основном из 5083 и 5А05. В месте сварки используется алюминиевый сплав 5183. Кузов автомобиля сварен с алюминиевой пластиной около 5 мм. Внутренняя облицовка изготовлена из стального листа. Самосвал из алюминиевого сплава на 50% легче оригинального цельнометаллического грузовика, но производительность и несущая способность соответствуют требованиям. Самосвалы также являются основным направлением цельноалюминиевых грузовиков. В 2009 году полностью алюминиевый автоматический погрузочно-разгрузочный автомобиль, разработанный в Китае, успешно сошел с производственной линии, а его технология достигла международного уровня. Полностью алюминиевые самосвалы значительно снижают собственный вес и значительно улучшают энергосбережение, сокращение выбросов, производительность и т. д., а также отвечают основным требованиям современного рынка самосвалов. Среди них продукты из алюминиевого сплава серии 5, представленные5083 алюминиевые пластинысыграл важную роль.
