Fourniture de plaque d'aluminium, 7075, 7075 alliage d'aluminium 7075 fabricants d'aluminium
industrie de l'aluminium co., LTD. La production de diverses plaques d'alliage d'aluminium. Production principale de classification d'alliage d'aluminium :
Une série: série 1000l'alliage d'aluminium représente 1050106, série 1100. De toutes les séries, la série 1000 appartient à une série dont la teneur en aluminium est la plus élevée. La pureté peut atteindre plus de 99,00 %.
Parce que ne contiennent pas d'autres éléments techniques, donc le processus de production est unique, le prix est relativement bon marché, est actuellement le plus couramment utilisé dans l'industrie conventionnelle une série. La plupart circulent actuellement sur le marché. Pour les séries 1050 et 1060. Série 1000plaque d'aluminiumselon les deux derniers chiffres pour déterminer la plage de faible teneur en aluminium, comme la série 1050 pour les deux derniers chiffres 50, selon les principes internationaux de dénomination des marques, la teneur en aluminium doit être supérieure à 99,5 % des produits qualifiés. Technologie d'alliage d'aluminium en Chine la norme (gb/t3880-2006) précise également une réglementation en aluminium 1050 Montant de 99,5 % pour la même raison série 1060plaque d'aluminiumla teneur en aluminium doit être supérieure à 99,6 %.
Deux séries : série 2000en alliage d'aluminium 2024, 2 a16 (ly16), 2 comment a02 (ly6).Série 2000plaque d'aluminiumse caractérise par une dureté élevée, l'original appartient aux niveaux les plus élevés, dont environ 3 à 5 % de cuivre. Les côtés gauche et droit. La série 2000 appartient à la barre d'aluminium aviation, actuellement peu utilisée dans l'industrie conventionnelle.
Trois séries, série 3000l'alliage d'aluminium représente 3003, 3 a21. Le processus de production de plaques d'aluminium de la série 3000 en Chine est relativement bon. La tige d'aluminium de la série 3000 est composée d'un élément de manganèse comme composant principal.
Quatre séries : série 4000bâton en aluminium représente pour la série 4 a01 4000 deplaque d'aluminiumappartient à la teneur élevée en silicium de la série. Généralement entre 4,5 et 6,0 % de teneur en silicium. Propriétés.
Série 5, série 50005052500, 5508, 3, 5 alliage d'aluminium a05 au nom de la série.Appartiennent à la série de tiges en aluminium en alliage d'aluminium de la série 5000 plus couramment utilisée, les principaux éléments pour le magnésium, la teneur en magnésium entre 3 et 5%. Et pourrait être appelé aluminium magnésium alliages.Principales caractéristiques comme faible densité, haute résistance à la traction, taux d'allongement élevé, résistance à la fatigue bonne, mais ne faites pas de traitement thermique pour renforcer.Dans la même zone du poids de l'alliage d'aluminium et de magnésium ci-dessous Autres séries. Sont largement appliqués dans l'industrie conventionnelle. La plaque d'aluminium de la série 5000 dans notre pays appartient à la série deplaque d'aluminiumest relativement mature.
Six séries, série 6000l'alliage d'aluminium représente 6061 contient principalement deux éléments magnésium et silicium, alors concentrez-vous sur les avantages des séries 4000 et 5000, 6061 est une sorte de traitement à froid des produits de forgeage en aluminium, s'applique aux applications exigeantes contre la corrosion et l'oxydation. Bonne maniabilité, facile au revêtement, bonne maniabilité.
Les sept départements : série 7000de l'alliage d'aluminium 7075 principal contient du zinc. Appartient également à la série d'avions, est un alliage de cuivre, l'aluminium et le zinc de magnésium sont des alliages traitables thermiquement, appartiennent à un alliage d'aluminium dur, ont une bonne résistance à l'usure. Ont également une bonne soudabilité, mais une faible résistance à la corrosion. dépendent essentiellement des importations, le processus de production doit être amélioré.
Huit séries, série 8000l'alliage d'aluminium est relativement couramment utilisé pour le 8011 appartient à d'autres séries, la plupart des applications de papier d'aluminium, la production de tiges d'aluminium n'est pas trop courante.
Nine series: est la série 9000 de rechangealliages d'aluminium.L'alliage d'aluminium est le plus largement utilisé dans l'industrie des matériaux de structure en métaux non ferreux, dans l'aviation, l'aérospatiale, l'automobile, la fabrication de machines, l'alliage d'aluminium des navires et L'industrie a un grand nombre d'applications.Comme la science et la technologie ces dernières années, ainsi que le développement rapide de l'économie industrielle, la demande croissante de structures de soudage en alliage d'aluminium, font également suivre la soudabilité de la recherche sur les alliages d'aluminium. Le plus profond.Plaque en aluminiumL'alliage est largement utilisé pour promouvoir le développement de la technologie de soudage des alliages d'aluminium, en même temps, le développement de la technologie de soudage et élargir le champ d'application de l'alliage d'aluminium, ainsi la technologie de soudage de l'alliage d'aluminium est devenue l'un des points chauds de la recherche. La densité de l'aluminium pur (rho = 2,7 g/cm3), est d'environ 1/3 du fer, point de fusion bas (660 ℃), l'aluminium est une structure cubique centrée sur la face, il a une très grande plasticité (delta : 32 ~ 40 % et bits de : 70 ~ 90 %), faciles à usiner, peuvent être transformés en toutes sortes de profils, feuilles. Les performances de résistance à la corrosion sont bonnes ; mais la résistance de l'aluminium pur est très faible, la valeur b de l'état de recuit est d'environ 8 KGF/était donc défavorable aux matériaux de structure. Grâce à la pratique de production à long terme et à l'expérience scientifique, les gens ajoutent progressivement des éléments d'alliage et utilisent la méthode de traitement thermique pour renforcer l'aluminium, il a une série d'alliage d'aluminium . Ajoutez quelques éléments pour former l'alliage tout en maintenant aining les avantages de la lumière en aluminium pur peut également avoir une résistance élevée, la valeur b peut atteindre 24 ~ 60 KGF/was respectivement. Ainsi, son "que fort" (le rapport d'intensité et la proportion de b/rho) est meilleur que beaucoup d'acier allié, devient le matériau de structure idéal, largement utilisé dans les machines, les machines de transport, les machines et l'industrie aéronautique, l'avion La peau du fuselage, souvent dans la fabrication de compresseurs en alliage d'aluminium, afin de réduire le poids. Le soudage d'alliage d'aluminium au lieu d'acier matériau, la structure peut réduire de plus de 50 % le poids.Société Jin Zheda en métallurgie Expertise du domaine, à la fois création et support technique avancé, dédiée à l'esprit de progrès, et reste très attachée aux nouvelles connaissances, à la messagerie instantanée et aux mises à jour, comme ainsi qu'au matériau de remplissage Alcoa
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